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北京有没有“结构封死”的车站
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Piglins
设备后援
11
该楼层疑似违规已被系统折叠
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有的线路永远无法延伸,其终点站就被称作“结构封死”,听说上海那边有很多,比如江杨北路、花木路、桂桥路……
北京有没有类似这样的“结构封死”导致永远无法延伸的?有哪些车站属于这种?
注:必须是“结构封死”导致的无法延伸,运力问题(如5,其实5在天通苑是有延长预留结构的)和水表(如1)等原因都不算
MeeGo
中级工
6
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5号线宋家庄
贴吧用户_7t12EKR
到期定修
12
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只要肯改肯拆,从车站土建结构角度没有这种问题,地下破拆区间、地下加长站台现代技术都可以做到。
轨道层面那叫“未预留正线继续延长条件”。最直观的就是北安河。但北安河一定没有改造条件吗?钱到位也不是不行。
-3
C
设备后援
11
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有,比如16北安河、首都机场线T3(T2可能也不行)、亦庄线宋家庄,乃至5号线宋家庄、八通线四惠、八通线土桥……
主要是正线直接怼进车辆段里了,不过土桥因为在地面,所以一通魔改现在也延长了。5号线宋家庄现在也打算魔改,魔改完成后亦庄线宋家庄虽说结构上未解决,但实质上解决了(和5贯通)
八通线西延国贸如果要动的话肯定也得魔改,甚至1号线东延褡裢坡应该也得魔改四惠东
dQbLyS
跟车学员
8
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m13西直门,换个线按地下照样能延
元和0712
设备后援
11
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只要建设紧迫度足够高,结构限制不是决定性因素,5亦贯通要把既有线的地下隧道破开,技术上都是可行的
蓬莱山辉夜--
设备后援
11
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无法延伸?这不2号线吗?环线怎么延?
我用大法的手机
实习新人
1
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环线也可以通过联络线到其它地方。5号线现在通13,10号等。
贴吧用户_QS65t53
实习新人
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江杨北路和西直门有点像
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