图1红线就是我说的，大部分都是荆沙铁路改造，就是郢城到荆州站放在地下，作为一期工程

没什么用。目前荆沙铁路运货运力都快不够了，不可能改造为轻轨的。
荆沙铁路还要提速改造和延伸，继续发挥货运功能

这一段有复兴大道了，没必要

嗯，荆沙铁路迟早要改造的

大哥 别乱发，行不?你发帖前先查一下观音寺长江大桥入规是公路桥还是公铁桥，不然等会一群人喷你无知
观音寺长江大桥从来就没有规划两线铁路，何来被砍?

最好别，现有的复兴大道够用，而且荆沙铁路自己还要用。如果把这段改成轻轨，客流恐怕会很难堪。第一条轨道交通最好多联通热门区域（就像武汉2号线，虽然不是第一条，但可以视为第一条），这样有利于收拢成本，后续还可以用更好的客流数据争取更多线路。
我的猜想：荆州的第一条轨道交通大概会在城北开发好，城西开发比较充分，准备开发江南时。以“支持荆州跨江发展，加密过江通道”名分开建

荆州能多修点像复兴大道这样的快速路，就谢天谢地了，轨道交通不指望了。能把沿江修成像复兴大道一样，就好了，荆州的主干道太窄了。