换摩托车刹车油一般有三种方法
方法一：
用带有软管的注射器抽取刹车油从卡钳放油口从下往上注射。这种办法需要完全放空刹车油在进行操作，需要掌握刹车油的量不适合带ABS的车型（不适用于Nmax155）。
方法二：
也是准备一个注射器，连接一根软管，连接到刹车卡钳放油口，打开上泵储油壶。从上往下替换刹车油，用新油替换走旧刹车油。这种方法有个优势就是换刹车油是个密闭系统，不和外部空气接触形成一套气密性闭环系统，把注射器往高处挂着就像打吊瓶一样，这样就算有空气也是往上走的，方便、简单、安全、可靠。
方法三：
不用准备针筒，但是需要软管和接费油的容器，也是从上往下替换刹车油。这种方法最难，新手不太好上手，换油的时候还需要有节奏感，送螺丝～捏刹车～紧螺丝～松刹车，往复循环直到上泵油壶快见底再加入新刹车油再继续…操作复杂，需要有一定经验的老鸟才不会进空气。

方法一不适合Nmax155，方法三太繁琐，搞不好还进会空气，要求有一定经验。所以我们重点来讲一下简单方便又靠谱的方法二。

准备的工具如图所示，一个刹车检测笔、一个专用换刹车油的针筒、一瓶刹车油（500毫升）还需要一把规格为8的梅花扳手或者开口扳手。

第一步
将车头摆正

第二步
找到刹车卡钳的这个部位，把黑色橡胶套拔出来。

第三步
先把梅花扳手套上放油螺丝，把抽油工具软管套在放油口上面。顺序不能搞反。都套上以后先不要用扳手拧螺丝，接着进行下一步。

然后我们打开上泵的刹车油盖子，右边是前轮，左边是后轮，别弄错了。批头规格为PH2，拧掉螺丝以后妥善放置，螺丝不要沾上油，拿掉上面的金属盖子，然后再取掉里面的橡胶垫子。妥善摆放远离灰尘、水。

拆开上泵油壶盖子还有胶垫以后，我们可以看到刹车油了。记住一定要防护，周围垫毛巾，刹车油有腐蚀性，碰到车漆面会腐蚀车漆。

把针筒放在高的位置，找个绳子吊起来，这样替换刹车油如果刹车油管子里面有空气的话，空气也会向上排出。

然后我们把放油螺丝用刚才套在上面的扳手拧松。然后再捏刹车，捏一下松一下，油就会顺着软管被压进针筒里面。就算有空气也会向上进入针筒里面。这是一套密闭系统，不和外界空气接触，所以不用担心会进空气，假如进空气了，就说明你放油口或者针筒那的软管没有连接牢固。

尽量让油壶里面的油少一些，但是不能到底，油不够了就要添加，不能没过下面的小孔，否则就进空气了。

油见底了就添加，然后再捏刹车松刹车再加油，加到满，前刹车循环三次，后刹车循环四次（后刹车油管长所以要多来一次）基本就把旧油替换干净了。然后刹车油变得相当清澈了。

咱们来个新旧刹车油颜色对比，新油色淡清澈，旧油颜色发深黄。颜色变深的原因是由于高温引起的，是使用刹车后刹车片和刹车盘摩擦产生的高温传递到刹车油导致的色变。

下面有一步非常重要，很多人都会疏忽，疏忽了会存在一些隐患，有人看就继续更。