老甬台温吗？客流一直不错的呀

目前肯定好，等杭温通车了，甬台温，金丽温都会差一点

这么敏感 不会了吧

货运基本别想了，动车组密度一高基本就没有货车的生存空间，更何况现在白天只一条动货不见面就卡死了，晚上要么是检修天窗、要么跑动卧，也没什么空闲跑货车，沿海线现在虽然也有那么些夜间货车，有些货场和货运支线还在起作用，但班次很少。提速感觉也难了，技术上并没有什么不可逾越的难题，但考虑到杭台350已经建成、杭温350今年也有望通车，这么一分流之后甬台温再提速250的可能性不是很大了。

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甬台温提250，你敢坐吗？反正我是不敢，除非它把整个信号系统全换喽
要我说就早点开工甬温400然后把老甬温拿去拉货

动货不见面，基本没有货运

350的线修好以后，250的线货运增加，可能降速吧

难，有350的新线后，这以后会上桶

不好说，看上层yizhi
但是杭深只有厦深恢复250了

不可能提速250。现在甬台温客流很好。

估计不会提速了，杭甬，杭台已通车，杭温也快通车了，甬台温的作用性在下降，等杭温通车，杭台通车时，甬台温已经减车了，杭温通车后，甬台温应该还会减一部分车，现在不到60对，估计以后维持个30到40对

这条线瓯江特大桥现在限速80通过，不知道干什么，温州北也是限速80，这个倒是因为在施工

甬台温估计不提速了，现在高标准分流线路越来越多，以后还要减一点点车，而且提速说实话210提250，价格上去了，这么点距离也省不了几个时间一对于部分停站密集的车来说几乎没用。至于货运倒是一直都有，但货运量很小，一天一对摘挂列车都难，要好几天才能开一次。原来沿线也就台州南货流大些，台州往南基本没货流，以北几个小站也就奉化稍微有点。现在金台铁路通了，台州南的货车走金台旅速更快，还有临海东等车站分流，头门港线更是能直接对接港口，走甬台温的少之又少，而三门县站货场已经改为工务段存车线，宁海站货场被改成动车存车线，奉化站的货场在甬金施工时被停用，至今未接回甬台温或接入甬金。目前甬台温的货运上有萧甬，中有金台，下有金温，几乎被完全分流掉了。