几个月后，奥匈帝国引入的10厘米M99轻型野战榴弹炮被炮术技术的进步所超越，特别是由于缺乏任何现代的后坐力恢复系统。1909年，军队技术委员会表示需要获取一种新型的现代轻型野战榴弹炮，并在经历了多次犹豫和规格变更后，在1914年6月组织了试验，比较了由私营公司Böhler（提出了一种莱茵金属公司的榴弹炮）和Škoda提出的材料。
在这些测试结束后，选择了Böhler的榴弹炮，但是战争突然爆发仅仅两个月后改变了局面，最终采用并投入生产的是Škoda的武器，可能是因为其更快的可用性。
与1914年的标准相比，这款名为“10厘米M14 FH”的Škoda榴弹炮是一种现代化的武器。它配备了一根可由铜或钢（由Škoda、Böhler或AZF制造）制成的炮管，带有滑动楔形闭座。它采用了多边形炮架，配有两种不同的扁锹（一种用于软地面，一种用于岩石或冻土地面），一个水压弹簧后坐力恢复系统和一个护盾。该武器可以分解成3个单独的部件，因此可以轻松在山路上运输。
10厘米M14 FH直到1915年才大量装备到作战部队。在此之前，维也纳军队缴获并使用了少量类似的武器，口径分别为104毫米和105毫米，分别由Škoda为中国和土耳其制造。在战争期间或停战后由意大利缴获的火炮被重新命名为“obice da 100/17 mod 14”。
第一次世界大战结束后，奥地利修改了这种轻型榴弹炮，使其能够被汽车牵引（带有橡胶轮）。捷克斯洛伐克也保留了这种武器，并通过显著延长炮管以提高射程，并将其用作1945年之前的标准武器之一。这种第一次世界大战后的版本被命名为10厘米M14/19 FH，还出口到包括希腊和波兰在内的许多国家。
生产历史
设计者：斯柯达
制造商：斯柯达
生产时间：1914年至1918年。
规格
重量：1,350 公斤（2,970 磅）
炮管长度：1.93 米（6 英尺 4 英寸）L/19
船员：6 人
弹药：分装式，固定弹壳
口径：100 毫米（3.93 英寸）
炮栓：水平滑动式
后坐力：液压-弹簧可变后坐力
炮架：箱式拖架
仰角：-8° 至 +50°
水平旋转：6°
射速：6-8 发/分钟
初速：407 米/秒（1,335 英尺/秒）
最大射程：8,400 米（9,100 码）生产历史
M14/19 FH重量为1500千克，射程9800