36路从号路号上起来像是七八十年代出现的，实际上是50年代的老线路9路或10路演化而来（跟5路同一时期出现），早期在北宫始发，途经解放北路（恒山路1982年出现）、 新城南大街进入迎新街片区。

60年代前期这条线路编号调整为1路，行驶路线不变。

70年代末7路一分为二，下元至桃杏仍为7路，桃杏至九院则成了36路

1983年7月1日下元枢纽启用后北宫的1路路号被用于下元-火车站的新线路，7路从广场缩线到下元始发并重新延伸到九院。空出来的36路路号则挪至原来是北宫到太钢医院的线路

1984年10月起延长至胜利桥东始发，途经北大街、解放（北）路、恒山路、新城南大街、迎新街东一条、迎新南二巷、迎新路到达终点站太钢医院，之后微循环迎新街、迎新东一条返回。

1999年8月左右接手3路CJ660B绿色长江铰接（2492~2501）随后还有4路铰接（2640），绿铰接之前的配车不明。

2002年3月27日起更换为17辆长江牌CJ6101G公共汽车（41008-41024，2006年底41017抽去改成了教练车
），票价由原来的5角提高至1元，售票5角的时代从此结束。并且把终点站名称换成迎新街，以避免与37路混淆，但行驶路线不变。

2004年增加3辆来自原810的CJ6101G3（48644~48646，平挡），后来这些车去了2支于是又增加了一些来自2路CJ6921G（40764等）。

2010年初增加了2辆来自812的平挡(48698~48699)

2011年更换成20辆恒通牌CKZ6106NA3（4-0516~4-0535）

2014年11月4日迁到南寨停车场驻车并始发。增加了来自15支撤销后的5辆车（4-1387~4-1391）。
2015年2月更换成各线路抽调来的豪沃共21辆（4-2562~2568、4-2621~2628、4-2649~2652、4-2701~2702）。
2018年3月更换成比亚迪K9(BYD6121LGEV3)，现在配车16辆（4-3121~4-3136）

【以上图片感谢原作者的拍摄】
【以上内容仅供参考，具体以实际为准】

对自编号有疑问请看：太原公共交通的自编号【2.0】
https://tieba.baidu.com/p/8840573866

36的老长江除了764还有谁？

@TY为兴趣而生 @同业巴士0208 @太原巴士 @八面槽 @汐颜吖😘

怪了