14号线目前绝大多数车次都是直达从化的，但主线一半客流集中在钟落潭以南，剩下的客流还有部分往知识城线方向。这就导致了14号线南北客流分布不均，白云区站客流较大，但和从化区站和知识城线站一样10分钟才一趟车，嘉禾望岗换乘常常挤不上车。而主线镇龙以北通常都有座位，客流不大；知识城线甚至常年客流垫底，被戏称为村巴。
14号线主线和知识城线是有直通条件的，但很多年没开直通车次了。旅客都要在镇龙同台换乘，但换乘接续做的不好，很多时候知识城线列车走了主线车才到。
目前羊角高峰期是增加了太平小交路，但车次不多且无法覆盖钟落潭镇和镇龙换乘客流。
不如：1、打通主支线，知识城线所有车次都直达嘉禾望岗，调度部分主线车在镇龙站直通知识城线。
2、主线快车车次增加到每小时2班左右，改为在嘉禾望岗、白云东平、镇龙停靠，镇龙以北各站均停靠以保证从化区所有站等车时间不会太长。（14号线从化区区间站距很大，耗时顶多增加三四分钟。）
这样的好处是：增加从化和知识城的行车间隔，减少白云区的行车间隔，使其符合客流现状；嘉禾望岗可以直达知识城，符合旅客需求；分流从化客流和白云客流；增加到从化快车车次，足以抵消快车运行时间增加造成的不便。