事先声明：本帖提到的要点基于官网发布的《2024年4月乘员系统更新：体验优化》合理推导而来，相关推导过程见楼主写的另一个理论推导帖，https://tieba.baidu.com/p/8964266739?see_lz=1。由于理论推导过程较为复杂，故再出一个简化版的实操指南。但具体计算过程请玩家自行验证且版本实装后如有公告之外未提及的变化，楼主概不负责。
最大化薅经验书羊毛的建议如下：
1、对于爬银币线过程中银币车组上1技能超过75%但未满86%的成员，将车长和驾驶员转为低级2成员车组，剩下的车组成员不需要改动，如下图

改版后没有50%训练度的免费成员和75%训练度的银币成员，为了补偿改版50-100训练度，公告说会补偿经验到成员技能上，而50-100训练度对应的补偿经验是95K。从上图得知，1技能85%进度在补偿95K经验后大概提升14%的进度压线达到99%不满2技能（95K成员经验除以5后对应上图全局19K的全局经验）。而转化初始条件越接近一技能的99%，转化效率就最高。在此基础上，如果直接转化，以6人车组1技能99%进度21万经验这个极限状态计算，能换到21万的经验书。
但如果将车长和驾驶员提前用银币转职到2成员的低级车，每个转职的成员大概会损失7万经验。则分开转化后的总经验收益为低级车14万（21万减去转职时损失的7万），原6成员车组中其他4个成员获得14万（每个成员转化时获得21万经验的六分之一即3.5万），两者相加为28万经验书，比直接转化获得的21万多了7万。
对应的，如果是5成员车组21万极限经验分开转化，则是低级车14万加上3个成员的12.6万（每个成员转化时获得21万经验的五分之一即4.2万），总计26.6万，比直接转化的21万多5.6万。4成员车组，分开转化可得24.5万，多薅3.5万。而如果是3成员车组，分开转化是21万，不赚也不赔（实际上亏了银币）。
而如果银币线车组的1技能进度过低，分开转化就是纯亏损。如1技能0进度成员，在改版后只能单纯获得95K的补偿，在这个条件下，即使是6车组成员，分开转化后低级的2成员车组只能获得25K技能书（95K-70K=25K），剩下4个成员只能获得64K技能书，合计不到9万技能书，比不分开转化多亏5K。
故此我们得出第一个转化的思路，当车组技能经验越接近一技能99%进度，车组人数越多，则采取分开转化策略的收益越高，反之在进度过低或车组人数少的情况下，则有可能亏损。
故综合下来，楼主的第一个完整转化建议是：如果银币线上有过渡车对应的成员组，如果是6成员车组，1技能进度达到75%但低于86%，则分开转化；如果是5成员或4成员车组，1技能进度达到80%但低于86%，则分开转化；3成员车组无论何种情况下分开转化都是吃亏的。其他技能进度过低的情况下进行转化，即使车组人数大于3，大概率也薅不到羊毛（具体计算过程略）。
ps:楼主一边写一边发，感兴趣的吧友可点击只看楼主，吧务如果觉得好就给个精华吧。