如果以目前的赛车来看。银石可能赢不了。虽然你胎耗低。但是速度是不及红牛的。而且银石也是高速弯很多的。看看伊莫拉升级以后能差距红牛多少吧。如果能追到差0.2.正赛还是有一点希望的。如果还是0.3-0.4基本不用想。其实今年已经很不错了。只要把摩纳哥还有匈牙利还有新加坡能拿下。今年真的就是进步很大了。毕竟不能一口吃一个胖子。你在进步别人也在进步。只有你比别人进步多才能一步步的追。今年的目标说实话去和红牛竞争啥总冠军纯属扯淡。红牛在内斗。他的底子还在不会瞬间倒下的。今年到年底如果纯赛车差距能追到只差0.2。那明年有希望去竞争总冠军。如果还是保持在0.3-0.4.那明年很难去竞争。最多拿几个分站冠军。只能等2026了。

无法幻想

幻想不了一点，脚踏实地吧

sf24这车底盘不错的还有升级空间，据说侧箱进气口要效仿去年rb19在匈牙利的那次升级，如果升级成功了可以在不降低下压力的情况下降低阻力，单圈能提升0.2～0.3，预计在伊莫拉会带来升级，如果真搞成了，也许能追近红牛

完全不用想的赛道（专心保住3, 4名而且要省车）：上海，巴塞罗那，银石，蒙扎，迈阿密，奥地利，SPA，卡塔尔
必须想办法确保拿下的赛道（目标是1, 2名或1, 3名）：摩纳哥，匈牙利，新加坡
其他赛道，等待红牛犯错

保低速赛道，多争取拿下点stopandgo赛道就不错了。上海冲一下吧

红牛:还不到火候，刚刚看完比赛，你的sf24虽然胎耗很低，但是低速弯很拉胯你不觉得吗？直道尾速跟平均圈速更是慢得很多，除非你能克服低速弯挣扎跟尾速慢的缺点，否则，你是斗不过我的rb20的。

除非你法也来个去年迈队一般的季中升级，否则绝对速度差距太大了，不是胎耗高低能弥补的了。最多最多在极优势赛道搞一搞状态不佳的佩大师，正面刚塔炮想都不要想

法拉利可以雇人混进看台狂扔三明治包装袋，然后自己刹车通风导管前面装个锥形铁丝网，没有理由不赢下每场比赛