额，
1.郑州能批复下来是本事，长沙很厉害却批复不下来。2.全国没几个盈利的，北京地铁(240.99)上海地铁那么厉害2022年亏损的都不少啊，郑州74.91亿，2023预计49+，高铁都是亏损的那就不建设了？3.客流并不是批复的唯一标准，长沙客流大多数碾压郑州青岛照样批复不少里程碾压长沙，绍兴客流强度0.13-0.25今年不也批复下来了，哈尔滨场常年0.9-1.12都被驳回了

集中精力优化主城区，郊区能不修就不修～浪费钱。

等到6、7、8全部开通，客流参考现在的南京就行。

郑州人口全国前十，就凭这个肯定让继续修四期，至于客流强度那是给人口少的城市花的线

北京地铁亏损全国第一，第二是成都地铁！

郑州9/17可都没走啥正规程序我相信郑州ld的智慧

上个月客流强度0.75，达标了，客流强度属于中不溜

没事，河南转移支付很高的，这点钱洒洒水啦

把超标电动车治理起来，公共交通客流量应该有所改观吧

公共交通本来就是服务群众的，公共交通如果赚钱那出发点就是错误的。