这两天总有讨论苏7后备箱的话题,今天慕名去看了看,然后还顺便看了看特斯拉和问界,我挺喜欢问界M9,配置真高啊,按摩座椅确实不错,还有座椅记忆,有一大哥从我进去到出来就没离开过展车M9的驾驶位,一直在那说真不错,真不错。
转过来看苏7后备箱,看起来进深有一米,宽80公分左右,高40-50公分,然后靠里面有一大块区域是不能掀开的实心区域,靠外面有一小块可以掀开的区域,里外比例大概6:4,也就是那块可以掀开的板有40公分宽,如果放重物可以往里放,轻的东西往外放。
然后我还看了一眼问界M7的后备箱,它也是分了里外两个区域,里外大概也是6:4,跟su7不同的是它是里外都可以掀开,外面小块掀开是工具和电瓶,里面那一大块跟su7一样是储藏空间,估计也有承重限制。
M9因为有第三排,也就没看后备箱啥样。
至于特斯拉,只看了看外观,在展厅外面有一辆特斯拉的皮卡,个头挺大,不锈钢外壳,然后就没了。
图片是su7的后备箱,M7的没拍。
转过来看苏7后备箱,看起来进深有一米,宽80公分左右,高40-50公分,然后靠里面有一大块区域是不能掀开的实心区域,靠外面有一小块可以掀开的区域,里外比例大概6:4,也就是那块可以掀开的板有40公分宽,如果放重物可以往里放,轻的东西往外放。
然后我还看了一眼问界M7的后备箱,它也是分了里外两个区域,里外大概也是6:4,跟su7不同的是它是里外都可以掀开,外面小块掀开是工具和电瓶,里面那一大块跟su7一样是储藏空间,估计也有承重限制。
M9因为有第三排,也就没看后备箱啥样。
至于特斯拉,只看了看外观,在展厅外面有一辆特斯拉的皮卡,个头挺大,不锈钢外壳,然后就没了。
图片是su7的后备箱,M7的没拍。