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5挡收油再加速顿挫一两下
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pcfans517
江湖少侠
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我的车是速腾21款,三年两万公里了。最近突然出现个问题,5挡收油再加速的时候顿挫一两下,其他挡位没感觉,只有5挡。顿挫那一两下发生在踩下油门踏板的一秒左右,脚底感觉比车子明显很多。4S竟然说是正常的,我不同意,准备换机脚试试。老司机们有什么建议吗?谢谢!(看过火花塞是好的)
翻白眼的图图
吧主
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跟机脚没关系
独爱2.0T手动
自成一派
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你5挡收油以后再加速,当时所在的速度是多少?
pcfans517
江湖少侠
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我这两天开车时反复观察实验,我感觉问题应该和离合传感器相关。仪表左下角显示当前挡位,1~4挡收油的时候会显示对应的挡位不变,而5挡的时候一收油那个挡位数字5就消失了。然后再踩油门过一两秒5这个数字会再次出现,有时候甚至过好一会儿还是不显示5。整正常情况下只有踩下离合器才不显示挡位,我觉得应该是这个传感器出了问题,导致ECU认为踩下了离合,从而控制喷油量出了问题,导致顿挫,大佬们觉得我分析得有道理吗?TMD的4S就知道踢皮球,只能依赖我们自己学着找原因了。拜托各位帮忙分析下!
翻白眼的图图
吧主
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录个视频来看看
pcfans517
江湖少侠
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破案了,真的是离合传感器的问题导致ECU认为5挡时踩下了离合,所以ECU本应该合理控制喷油减缓顿挫的功能没启用。昨天在高速上开了几十公里问题严重,所以挡位突然都不显示了,导致所有的挡位都顿挫。真是被4S坑死,试车了3次都说是正常的。
詹懦夫孙铊威武啊
后起之秀
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这质量简直了
pcfans517
江湖少侠
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更新一下,后面跑了上千公里问题又有点变化了,没法确定是哪的问题。由于速腾手动挡排量小有自动补油的垃圾设计,我的车跟其他很多网友一样拔掉了这个传感器就不补了。我现在的问题是插上空挡传感器5挡收油顿挫问题就没了,挡位显示也正常。之前出现过一次的“离合踏板失灵”故障码再也看不到了,所以4S店现在拒绝看问题。但是这个问题确定是仪表更换之后才有的,一直怀疑是仪表没有匹配好,有没有大佬懂仪表匹配的说下会不会仪表匹配不好导致发动机顿挫?
丒哥哥
四方游侠
5
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手动挡70,80的速度为什么要去五挡我就不是很理解了,随便你多大排量,我1.6自吸的7.8十的速度一般都在三档,去4挡都顶天了!这个速度用5挡肉的一匹,踩油门一顿一顿的不是很正常吗
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