反正百分百走潜山

应该是取直方案，在店前镇设太湖站，在菖蒲镇五庙镇设岳西站。岳西六庆都不顺肠。

一副好牌打成这样，六庆和武杭都很弯。当时六庆铁路就应该和武杭铁路统筹考虑。

要是直接按红线修到岳西站然后和六庆共线，那还不如不修，安庆不缺到武汉的铁路。

安庆就这么怕潜山？就绕不开潜山站？

安庆国土空间规划中，武安杭就是岳西站直连安庆西站，这应该是安庆的本意。为什么要经过潜山站，是不是省里的意思？

感觉蓝线合理点

安徽段很显然最后肯定是接入岳西站

这张预可研基本走向可知，武杭由汉阳站经新城站、鄂州黄冈英山至岳西站，岳西东延显示规划新建六安经安庆至池州站，那六庆还有必要继续现有路线吗，是否路线可再优化推导重来，同时也表面六安池主打是东西走向，那海口过江的安景完全没必要与六庆放一起，转而应该优先南北通道合枞安景！这样安庆境内铁路走向就全活了，新设安庆东综合枢纽站也就水到渠成！

蓝线

湖北的事情你们能阻止得了吗，安徽境内存在所谓的武杭吗？安九铁路要听你们键盘侠的，安庆站、安庆西站以及安庆境内几县现在都被跨成狗了

直连武-潜-安比武-岳-安要顺直的多，另外不经过大别山隧桥成本少太多了