关于烟台南站，嘉宾表示，将把场站规模扩展至5台11线，地上地下各两层，方便未来高铁、地铁、公交、客运、出租车、社会车辆等多种交通方式换乘。莱山规划管理办公室主任刘琳:本次改扩建，站场规模将由现在的2台5线扩大到5台11线。南站枢纽规划方案功能布局以站房为核心，东西两翼分别建设公交、长途站场枢纽，南侧布置站前广场，整个项目主要包括站房、交通枢纽、广场及配套设施三大板块。

站房板块：主体为地上3层、地下1层，总建筑面积5.8万平方米。地下1层为换乘及出站服务，地上1层设置进站大厅、站台候车厅、站台，2层设置商务候车、检票口、候车大厅，3层为商业区，为旅客提供休息、餐饮、购物等综合服务。

交通枢纽板块：秉持站城一体设计原则，以换乘大厅为中心，集中布置高铁站、长途车站、公交车站和地铁站，组织舒适高效的换乘交通流线，整合高铁、地铁、公交、客运、出租车、社会车辆等多种交通方式，实现无缝对接、零距离换乘。规划布局地下2层，地上2层，总建筑面积9.8万平方米，其中，地下主要为社会车辆停车使用，地上主要为出租车、公共汽车的蓄车、候车提供服务。

广场及配套设施板块：规划广场面积19.8万平方米，通过水系景观，将广场划分出地上公园与下沉空间，建设集办公、酒店、商业、游乐于一体的多功能市民广场。

那些说三道四说烟台地铁不能修的，我不跟你犟，毕竟现在大环境下就是这样，可是如果政策不收紧，烟台、淄博、临沂是符合要求的，即便不符合要求的潍坊、菏泽高铁站都预留了地铁，我们为什么不能预留呢？