这个年代，现在买的油车，10年以后有人要？或者说今年买的油车，5年以后有人要？都在哪里扯贬值，就电车贬值，油车不贬值？

现在油车都降价成啥样子了，新车都贬值了，别提二手车保值了，这个年代没有保值的车。

无脑推荐十万以上电车的就是有毛病，以为人人都是吃家里住家里的。大部分人都是离开农村老家在大城市里打拼，哪里有车位给你装充电桩，带车位的房子房租成本就增加了一半，还要停车费，这些费用加起来比每个月的油费都高。

看情况吧，电车也有其适合的使用环境，不能极左也不能极右，就不能理性点么？

主要是十万块钱没有长续航的电车，都是混动，混动的寿命又不如纯油纯电

照你这么说，网约车司机全是傻子

**管好自己就行了，管别人干啥？我买一个10万的电车开着爽就行了，开个78年扔了也无所谓，还特么考虑保值？

肯定的，多出的钱都够加多少年的油了

油车所谓的保持其实就是在过去汽车产商和市场一起搞的一个美梦，通过挤牙膏和舆论、文化宣传来营造汽车的所谓保持率，从而维持车的高价。而这些在电车这一新赛道并不成立。新赛道意味着有很多新领域、新技术，车商不得不开始互卷技术，快速退出新款式来争取消费者，以避免自己被其它产商淘汰，例如我最早买个奇瑞QQ，过了几年就啥都不是，前两年买的元plus，现在就有点看不上眼了。但是如果单看自己手头那辆车，例如我目前的元plus，上班通勤、周末游玩、低维护费，整体是满足我的实际需求的。

看用车情况吧。用车少的，建议油车。

都说电车换电池贵，但有人说下具体多贵，然后多久需要换电池吗？

对钱敏感，还买了车再卖掉？你是不是不理解敏感这个词？

这两年，能不买车就先别买了。换代快，降价狠，新产品不成熟。
那些新势力，热闹是热闹，看看就好，过几年可能就不在了。
类比家电行业，黑色家电子行业（电视、VCD、电话机等）一批批新厂家闪亮登场，然后又消失了。活得好的，还那几家主做白色家电的（冰箱、洗衣机、空调）。原因就是黑电基本是纯电子的，换代快；白电以机械为主，重在积累。电子厂，干个两三年就是老员工。机械厂，有很多一二十年工龄的老师傅。

有没有大哥说一下，798的秦P当纯油开，开10年，每年1万公里，总花费要多少？

功能机到现在也不耽误打电话。