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139李家坪客流

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晚高峰这辆车得有30人上车吧，5号线通了为啥不坐地铁？
来自Android客户端1楼2024-04-26 14:22回复
    苏家湾/鸿恩寺隧道/大庆村/余松路/新城丽都这些都是轨道无法去到的地方，还有石子山/金科十年城都是轨道无法到达的地方 而且李家坪也方便换乘 所以人就多呗
    来自Android客户端2楼2024-04-26 14:45
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      而且人家坐轨道换乘又怎么了？嗯是就觉得5号线开通139客流就一定会下降？
      来自Android客户端3楼2024-04-26 14:47
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        轻轨贵，公交便宜也是一个点
        IP属地:重庆来自Android客户端4楼2024-04-26 14:57
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          这么多人我首先觉得是不是有点脱节了，比如与前车间隔了20分钟这种。然后总归有些地方五号线服务不好或者换乘还不太方便的，比如奥体、石坪桥、杨家坪这些。而且李家坪周边本来还有些居住人口，现在轨道站修好后好像山下面住半山华府那些小区的也可以走上去了。
          IP属地:重庆来自Android客户端5楼2024-04-26 15:53
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            短途公交，长途轨道
            来自手机贴吧6楼2024-04-26 22:37
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              139确实生意就这么好，李家坪上的很多都在苏家湾 大庆村下
              IP属地:重庆来自iPhone客户端7楼2024-04-27 00:24
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                从李家坪到鸿恩寺，苏家湾，大庆村，余松路139是独线，轨道都没得，别个不坐139坐撒子回家
                IP属地:重庆来自Android客户端8楼2024-04-27 00:38
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                  重庆有一大批轨道脑残粉，他们以前也是公交粉，后来转为轨道粉的。长期的观点就是 : 轨道开一线，公交死一片！
                  IP属地:重庆来自Android客户端9楼2024-04-27 06:59
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                    李家坪有西部的车没
                    IP属地:重庆来自Android客户端10楼2024-04-27 08:14
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                      总有人说 462，871 要被轨道抵得要倒闭了，结果这俩生意好的很，871 现在基本上稳 cpt 客流第一了
                      IP属地:四川来自iPhone客户端11楼2024-04-29 12:36
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