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每天要从这种su7小故障里统计真大故障也不容易

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一开始看到什么泊车碰车,趴窝,noa故障,点进去看了看。然后排除
noa故障说是bug,aeb看着失灵,但是车主救回来了。之前收录过一例做案例。因为没出事,所以按照bug算而不是故障算,不再重复收录
自动泊车碰车,之前收录过1个,但那个车主在车外使用自动泊车,不能控制。这个案例是车主在车内,没有踩刹车,所以算操作失误,不能算故障。
最后充完电趴窝,但是重启解,不算故障,只能算bug
所以别觉得统计大故障简单,你要从bug案例和人为操作失误里排除才行




IP属地:陕西来自Android客户端1楼2024-04-27 10:36回复
    截止426,各平台暴露大故障达到18起
    目前统计18例较为严重的故障问题分别是
    1自动泊车倒车碰撞(红薯)
    2电池温控故障趴窝(常州)
    3动力系统故障趴窝(b站)
    4低压故障趴窝(成都)
    5制动故障趴窝(南通)
    6失电停车场趴窝(b站kol)
    7高速开启noa aeb失灵(微波)
    8气囊故障(南通)
    9半路半路开门(合肥)
    10出厂雷达坏(广州)
    11直播动力受限(🎶)
    12高压故障提示自燃风险趴窝(西安)
    13行驶中叶子板开裂
    14低压故障趴窝(安徽)
    15追尾气囊故障(b站kol羊驼)
    16性能受限趴窝(安徽)
    17新车顶棚断裂,修理后趴窝(东莞)
    18高速方向盘失去助力(西安)
    考虑到本周交付达到5800台,大故障率目前达到千分之3.1。


    IP属地:陕西来自Android客户端2楼2024-04-27 10:37
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      由于米粉反应大故障标准太低,再次提高收录标准。
      外观瑕疵,gps故障,车机故障,内饰问题,充电异常,乃至尾翼故障也不再纳入。
      今天开始除非智驾出现伤亡,否则noa哪怕出现aeb失灵,也不算大故障。
      自动泊车碰撞如果车主在车内,可以人为干预却碰了,也不算故障
      只收录一例开启noa然后aeb失灵的案例作为样本。
      叶子板行驶中开裂并非单独案例,但考虑到大多叶子板开裂不影响安全,只收录1例叶子严重开裂做样本。以后除非有更严重的车体出厂瑕疵,否则不再对叶子板开裂做统计
      只做首销第一月大故障收录,后续质量爬坡大故障率应该会下降。


      IP属地:陕西来自Android客户端3楼2024-04-27 10:39
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