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【记录】关于AD350——自行车新手村NPC

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网络图片


IP属地:辽宁1楼2024-04-28 11:34回复
    带货


    IP属地:安徽来自Android客户端2楼2024-04-28 11:39
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        首先,说明一点,五千元以下,没有破风公路车,有的只是破风造型的公路车。
        喜德盛AD350,一共有两个版本,23款和24款。23款不说了,那就是一坨答辩。24款,勉勉强强说得过去。
      市场售价3888,三个颜色,四个尺码。铝架铝叉全内走线一体把破风的设计,变速为蓝图r7,10速油压碟刹,牙盘是最便宜也是质量最差的方孔牙盘,飞轮和链条是不知名的杂牌产品。铝合金筒轴轮组,不知名品牌的外胎。
        优点:就一个字——帅!(对此,在下持保留态度)
        缺点:
      1、全内走一体把,这种东西压根就不应该出现在这种入门公路车上,纯粹是只要面子不要里子,外行看上去挺唬人的,实际上,它就是个棒槌。用着不好用,修又修不起。
        2、小配件减配太严重,唯一值得庆幸的是,终于把快拆换成了筒轴碟刹。
        3、产品的品质和品控不行,据购买并使用了这款车的人反映,存在着很多、很大的装配工艺问题,骑行时间没多久,就出现了各种各样的噪音和异响。
        4、车子的重量太重,同价位、相近配置的其他品牌车大约都在9.2~9.5之间,而它竟然达到了11公斤左右,差不多都快赶上一台山地车了。
        (内容有所删减,文辞有多处的篡改)


      IP属地:辽宁3楼2024-04-28 12:03
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          骑车大半年了,关于公路自行车的一些信息和知识也约略地有了一些积累。除了自己的斯特拉95,最熟悉的就顶数这台AD350了,因为它实在是太典型、太具有代表性了——目前状态下,国产公路车的典型,无良商家割韭菜的典型。
          单位共有四个骑车的(绝对不止四个),小姜、“刘科”、小庞、我。小姜和小庞都不常骑。前段时间,小姜小庞我们仨骑了一趟120公里的小长途后,小姜就去沈阳出差了,据说要四个多月后才能回来。“刘科”上班通勤外,可能还时不时地出去骑游(不在一个圈子,不太清楚)。
          小姜是平把公路,去年夏秋,通勤而外,经常约我夜骑,但自从我换了95,他就开始规避和排斥,主动约他,也很勉强,所以最终我也就只好放弃,不再强人所难了。
          小庞原本是辆山地车,上次一起出游后,第二天就换成了弯把的公路车。当我把这个消息告诉陈女士的时候,我让她猜小庞换的是什么车,陈女士听我的口气,心有灵犀,脱口而出:“不会也是AD350吧?”——是的,陈女士和小姜对这台车也都已经有所了解了,当然是从我这里得到的讯息,我很不希望小姜也搞来这样的一款车。幸好,他本人也一直都并没有换车的打算。
          “刘科”的车也是AD350,23款的,小庞是24款。
          之所以会如此的关注这款车,就是因为它太典型,而且卖的太火爆了。单位同事、骑车群里、大街上,经常都能看到。斯特拉95所给我带来的快乐有多大,看到那么多人(尤其是同事)都骑着这台问题很严重的车子,所带给我的快乐就有多大。恰好相反的两种快乐,累计、叠加,那是成倍的快乐,可称之为欢快。
          这是很最典型的小人心理。世上人的快乐源泉也无非就是这两种,一则为自己的拥有而感到幸福和快乐(或自认自己已经拥有,但实则很可能是自欺欺人和装腔作势),再者就是看到别人不如自己(或自以为别人不如自己)。甚至可以说,我们人生的主要目标也不外乎就这两样,决定我们是否幸福与快乐的主要参照指标也无非就是这两样。
          之所以要如此郑重其事地把这台AD350详细地叙述和展示出来,其根本动因和目的就是想要大声地喊两声:
          1、“真幸运,自己没有掉进这个坑里!”
          2、“实在是太幸运了,有那么多的人(尤其是某些让我很不爽的人)都掉进了这个坑里!”


        IP属地:辽宁4楼2024-04-28 19:45
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            说明:
            1、一楼图片是从网上随机找来的,抄作业的时候,惊奇地发现,UP主所用图片跟我用的是完全一样的。
            2、尽管AD350有着这样和那样的问题,但实际的使用情况是,群里骑着它的,正是经常一路领先的破风手。也就是说,车子好不好,不是速度快慢的决定因素;同时,车子好不好,也不是骑行体验好与不好的绝对因素——通常,我们都并没有机会去亲自骑乘和体验自己车子而外的其他款式,尤其是那些高端的。高端的车子不会让我们骑的更快很多,但骑行的体验则一定是很棒很棒,难以言表也难以想象的。所以,买一台适合自己的,没有问题的,性能好、舒适又轻便的,那是非常重要的。
            3、尽管对于初级的入门公路车来说,重量并不是那么的重要,很难、也不应该苛求它们有着较轻的重量,但同级别、性能差不多的车子,相差竟然达到了一两公斤,也实在是太离谱,太不容忽视了。或许骑行体验并没有那么大的差别,但于我而言,仅仅是出于虚荣心,也会羞于启齿自己的车子竟然是一辆重达十多公斤的大坦克。我的斯特拉95是9.6公斤,在回答别人关于车重的问题时,我既不会很自豪,也不会感到羞怯,因为它中规中矩,不轻也不重,刚刚好——它的另一个好处是,让自己时刻保持着一种平静的心态,不骄也不躁;不羡慕那些闪电和崔克,也不必妄议和嘲讽某些自己并没有体验过却心中暗暗窃笑的某胜、某骓、某特、某AD350。


          IP属地:辽宁5楼2024-04-28 20:13
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              “捷安特为了对标XDS的AD350,选择出了一款PCR。。。”
              ——今天看到一个很好笑的笑话。


            IP属地:辽宁6楼2024-05-02 21:56
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