密度方面通过各种方法达到了台7NM水平，能效方面通过测试就是10NM左右的强度。
所以任何对单核心能效有什么特殊想法的都是要维持物理基本定律的，菊花拿这个工艺做出来9010日常能达到82续航说明他优化还是有一定水平的。
但是受限于工艺的问题，未来3年内单核心能效想要达到82的水平都是比较困难的。
我对此看法是虽然现阶段国产工艺达不到世界最先进水平不能过分盲目自信，但也不能过分失望我们的追赶速度不慢。