瓜车应该属于多地形把，遇到好路可以当公路车

没吹过大风吧，试试五六级的风骑车，山地刮的骑不动，只有下把位才行

canyon grail那种休息把！

这么说吧，砾石公路车，砾石是形容词

因为根本上砾石车不是为了应对复杂路况的，是面对砾石平路特化出来的车。真正的使用环境在国内其实非常受限。
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当然如果你认为砾石车是公路车手为了应对复杂路况而演化出来的车型，这么说也没错，毕竟玩到现在砾石车好像确实是被迫成为这样子了。但是实际上这个路况有多复杂，这个界定是很模糊的，需要用XC搞定吗，还是仅仅需要宽胎就够了——谁也不知道，所以砾石车的界限是很模糊的。因此你可以看到弯把硬叉、弯把软叉、平把硬叉甚至是平把软叉的砾石车...
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不过最核心的共同点，我认为砾石车的本质还是为了骑行效率、为了探索，有点像穿越车的意思，不过是面对的环境要更好一点——但是还没好到全铺装路面。其实这种使用环境在欧美是相当常见的，但是在国内则不然。所以砾石车在国内外的发展，可以说是大相径庭。在国内玩砾石车，通常来说大部分人都是脱离实际使用场景的，不管你是否愿意承认。国内的砾石车玩家大多数（不是全部！！）玩的是生活态度、玩的是cosplay...至于这样玩有没有问题，不妨去看看隔壁皮卡玩家，真的是全看自己心情了。反正我觉得挺好的，哪怕就是玩个样子，看着帅气也没问题。

是在说我的平把瓜吗

平把舒适性不行

何必如此教条呢，自己有需求就加，没需求也莫管别人怎么玩。

玩车没那么多条条框框，过分的给车加形态定义只会局限自己的骑行方式，保证安全的情况下怎么舒服怎么来

弯把更舒适

直把骑一百公里，手非常痛。弯把有很多不同的把位

休息瓜路过

平把真的丑