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2027新规发布!(搬自摩托筆記)

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1. 1000cc(81mm缸径)下修为850cc(75mm缸径);必须为4行程四缸引擎。
2. 在2026年参赛的车厂在2027年继续参加则自动列入特许规则中的B级车厂。
3. 可用引擎限制依照年度赛程数量调整,为一位车手一年6具(20场)或7具(21场或22场比赛);特许车厂则额外多2具。
3. 每个赛程(练习赛、冲刺赛、暖身赛等)结束后车队都可以看到所有车手的GPS数据。
4. 禁止车手座高装置与起跑装置。
5. 油箱容量减少至20公升,冲刺赛为11公升。
6. 车头空力套件尺寸从600mm缩小到550mm,车尾高度从1250mm降低到1150mm,车头整流罩需内缩50mm,以减少空力效果。
7. 车尾的空力套件一年仅能升级一次。
8. 2027年起使用非石化燃油。
9.最低车重限制153公斤。


IP属地:中国台湾来自iPhone客户端1楼2024-05-06 19:16回复
    分析一下:
    1.很明显是要限制转速,维持相近的操作手感
    4.降低第一弯重刹事故(起跑装置须以重刹解除);配合1.降低直线尾速(砍加速)
    6.降低刹车、过弯稳定性,降低弯道速度
    8.跟隔壁F1一样环保取向,内燃机变革
    综上,空力与特殊机构对性能的影响都是规则尝试降低的部分,电控将重回高地
    降速后轮胎负荷减少,完赛率理应上升
    2026会是两轮赛事的速度巅峰


    IP属地:中国台湾来自iPhone客户端2楼2024-05-06 19:18
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      对侧壳空力貌似没啥限制所以弯速相对不会砍太多,Aprilia狂喜,山叶搓手


      IP属地:中国台湾来自iPhone客户端4楼2024-05-06 19:44
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        好像f1遥感数据早就公开了吧?motogp的之前没公开?


        IP属地:广西来自Android客户端8楼2024-05-06 21:38
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          专业


          IP属地:四川来自Android客户端11楼2024-05-08 10:38
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            第六条是什么鬼?可以看别人刹车开油时机吗


            IP属地:上海来自iPhone客户端12楼2024-05-08 23:26
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