车型小，雨天轮胎打滑，拼色座位入水，一体座只能算1.5个座，搭成年人拥挤，还不如分体座宽松，猛酸锂电一般，没前转向灯。小白车不成熟产品。

我开eco模式雨天还好，没打滑，电池有点小能有30A就好了，有前转向灯凤完美

刚入手，车小小的开得很爽

比f90还爽啊，感觉用起来这电池比九号的4830还强，不想折腾的话，素车的最好选择

我前两天刚提车，骑起来确实很爽，但是感觉电门有点问题，电门响应全在前段1/4的地方，后边3/4都是虚的，稍微拧一点电门就极速了，稍微松一点就断电了，不知道咋回事。

没有大撑，仪表屏幕字体设计不容易辨识，没有后坐垫，充电线在内置充电器时偏短30厘米。

由于车身重量限制，骑行时路面颠簸感觉较明显。

6月AE4售卖

极核ae2我前天买的我个人觉得非常不错，比九号的dz110p还好价钱也下来了一半，一个人骑行减震有一点硬，但是可以接受，两个人骑行减震不错，极速50改了个小控国道跑62也还行，40多公里一小时，全程满把，正好电池够用

4824的电池限流35a左右。反正是不大。不妨等等看看ae4的4830电池能不能给ae2用？能的话放流肯定提升不小，特别是换了控。
我200斤左右。极速50左右。续航45km左右。没有升级，所以没有那个40%限速。
车身不大但是踏板挺大。我不带人带货，甚至觉得可以缩小点踏板，向前加大个5cm的坐桶。如果有载人需求我觉得还是看那些大座车吧。
我的体重开起来很稳的。而且仍然能保持灵活。比F90和U2的感觉都好点。这些车相比起来ae2都显得有些累赘。
比我之前的B110P也感觉好。但是不如B110p快。
刹车力度很不错。比字面数据看起来强不少。
轮胎滑，我是觉得大家都半斤八两。一套天使五百块，这种档次的车哪家也不会给你上好胎的。我建议不管买啥车，都留出来预算，到手就换胎。
改装的话，也还行。pt有直上三星柱，才二百多点。控制器有智科凌博超力源。但是超力源说出个大控说了好久也没出。智科最大到550p目前，能带4-5000wp了都。其他配件都是通用件了就，全都一样用。
但是ae2有个奇怪问题。我只是解速没换控得时候，跑了12km，全平地，大概不到30分钟，电机盖摸起来挺热的。大概40度了有。这个负载正常不会热吧？

挺好的，走街串巷利器，小城市各方面都够用了 一定要配中箱 骑行感受更好

AE2车把龙头太活了