整体布局。4个判断运算器，1个算术运算器，1个常量运算器。

1号判断运算器，从车站读取输入“每个信号”，判断是否大于0，输出为信号A，常量1。这样得到的输出结果就是火车上数量大于0的货物种类计数。

2号算数运算器，将1号判断运算器输入的信号A减1，得到信号B。

3号判断运算器，比较1号运算器输入的信号A和2号运算器输入的信号B（A-1）。如相等则输出为常量1的信号C。至于为什么会相等，稍后解释。

4号常量运算器，输出信号C=负1。用作重置运算器6。

5号判断运算器，判断信号A是否等于0，等于0则输出常量运算器输入的信号C的值，即负1。

6号判断运算器，信号C锁存器，一旦信号C大于0则输出C=1，输出端连到输入端进行锁存，直到被C=负1重置。

列车未进站时，A=0，B=-1，C=-1。
列车进站后，A可能等于0至4。如果A=0，表示车上是空的。设置发车条件为货仓清空，火车即会离开。如果A=1，只有一种物品，设置发车条件为货仓清空，火车卸完货即会离开。
假设A为4，则此时2号算数运算器输出B=3。3号判断A>B，无输出，即C=0。5号判断A不等于0，无输出，即C=0。
随着卸货，其中一种货卸完，A变成3，在此tick，2号运算器还未输出B=2，B仍然为3,3号运算器判断A=B，输出C=1。6号判断器判断C大于0，输出C=1，自己的输入也变为C=1。之后B变为2，A>B，3号无输出，但是6号的判断结果不变，仍然输出C=1。6号的输出信号接给车站，火车可以读取并判断C>0作为其中一条发车条件。
火车发车后，A变为0,5号判断器输出C=-1,6号判断器接收到5号的C=-1和自己输出的C=1，得到C=0，变成无输出，即C=0。整套系统重置，等待火车再次进站。

花里胡哨。直接写个每种货物-1的常量箱连电线杆上，然后车头也连电线杆上读取货物+推送信号。发车任意信号小于0

实际测试的结果和预期一样。设备上显示的信号符合判断。
不过刚刚想到一个问题，如果火车同一tick卸完一种以上的货物，导致A变成2甚至1，则A<B，3号无输出，火车得不到发车条件。
应该修改3号的判断条件为A小于等于B，这样不管卸完几种货物都能输出C=1给火车。
所有货物同时卸完，A=0的情况则不需要C=1，靠货仓清空发车即可。
新人第一次做判断器设计，可能有各种问题，欢迎大家指点。

你这东西，能在火车发车页面直接设置啊

四楼跟我思路一样

好几年不玩了。不知清楚更新到啥版本了。
要是按照古老版本的方式，可以读取到车辆每种货物的数据量，然后通过多个运算器+判断去，进行递减，直到有一组得到数值=0，输出后，通过判断其控制火车站发车。
说起了简单，部署起来微微麻烦，你要有多组数据存储组合来记录，当前的这一组运算器是不是参与运算，然后判断他输出结果。做出来一个，其他的直接复制就行，最后加一组统一判

感觉你是想节约火车数量。那把产地和工厂用信号线连上。工厂加上缓冲箱，任意货物低于设定值，就发车，产地用筛选爪设定装车货物。为了防止车厢装满后爪子手上还拿着东西，可以只装39格。
混装的话用机器人更简单点，发车的同时产地开始设定蓝箱需求，够一车货物开始装车，车走了，启动另一个爪子把箱子里的多余产品抓走。一样，装车数量最好是装39格货物，免得爪子手上还拿着东西。

你这样省了火车但是其他设置需要考虑的东西就大大增加了，就好像为了省事铁路铺单轨，然后发现单轨要正常运行信号比双规复杂的多，整天撞车或者找不到车站~~
老老实实一种物质一辆车吧

火车混运还是等2.0吧，现在的原版火车没法信号调度，混运的意义不大，单车单货比较好

不如试试ltn或者cybersyn

直接任意信号=0，发车秒了

我刚设计了一个电路
一个常量器输出车站所需货物的负值，和实际库存叠加，
然后两个判断器组成一个定时重置的计时器，一个判断器每当计时器重置的时候输出所有信号到锁存器，在锁存器前面加一个判断器判断每个信号小于零，这样就只输出缺货的信号。
重点来了——需要在每次输出信号到锁存器的前一个tick把锁存器重置，如果计时器的重置时间太短火车来的太慢会不断的叠加需求信号。因为所有信号到锁存器之前要经过一遍运算器，所以很轻易就能实现，一个连线正确的判断器就够了
然后一个运算器把锁存器的信号变成正的，输入到筛选爪上设置白名单，这样爪子就只抓缺货的东西
最后用另一种颜色的线连接爪子，接到判断器上，设置任意信号大于零，输出重置锁存器的信号，这样火车在卸车的时候就会每次抓取都刷新一次库存，只要货物够了就不会继续卸货了
火车控制就更简单了，锁存器的信号判断一下就可以控制车站同时叫火车过来