由于战时资材短缺，还需要优先建造护航舰艇，难以完成所有的罗马统帅级轻巡洋舰，同时北非航线对运输船只的需求日益紧迫。在这一背景下，位于里窝那的奥特罗·特尔尼·奥兰多（OTO）造船厂，准备了一份研究报告，将其承建的盖屋斯·马略号和克劳狄乌斯·提贝里乌斯号改装成适用于北非战区的高速油轮。
其设计航速在20节左右，可以运输超过5000吨油料。
对于油轮来说，罗马统帅级船体结构有足够的分舱，延伸至首尾的双层底和侧向空舱，不过需要加强受波浪运动影响荷载最大的纵向结构。预计排水量为6350吨，动力为两台合计24000马力的蒸汽轮机，每台主机与一根推进轴相连，烟囱设在船尾。
防御武器为两门120毫米炮和4门20毫米机关炮。
对改造合理性的怀疑和战争形势恶化导致这个项目没有实施。