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上海有没有可能效法国外沿着京沪和沪昆线修通勤铁路
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不循哲理之人
车站环控
7
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嘉定快线:直接挨着京沪线旁边修,安亭西站-上海站
松江快线:直接挨着沪昆线旁边修,上海松江-上海南站
众所周知,地面线路的造价只有地下线的1/6到1/10,而且这样修的通勤铁路最高时速可以达到160,实现边缘地带30分钟进城市中心区
不屈骄阳
爱好者
1
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普速外迁松江南之后是否可以把原来的普速线改造成城际列车进松江站
湖与非
票务组长
11
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地面线路算上拆迁,造价就不低了
菜市场那个徐
爱好者
1
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这个……北京13就是现成的例子
ATONY
爱好者
1
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别想了,没地方了。京沪和沪昆撑死四线(现状)无法扩建。进南站线位被沪杭高和沪湖高占据,地下也预定了是预留五六线(应该是给机场快线或南站-虹桥-杨行市域线路预留的)。进上海站线位被京沪普速和沪宁城际占据,京沪普速还在上海站不搬迁。
富勒姆大老弟🧿🔮
值班站长
12
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嚯,你这拆迁量够大的,问题是不是没有马路修快线了啊,再说我看安亭和松江居民并不那么想去火车站
KICKa卍
车站环控
7
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铁老大,不是地方想发展就能动的,所有规划动作都能掐住否定的
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