油门不是线性的开起来一串一串的，低速时手腕很累，跑不快最多50多一点，费电，1ah不到2公里，别听老板瞎吹🐮什么100多公里，换上锂电也就80公里左右，而且换锂电后刹车效果减弱，跑快了刹不住，缺点多的很，别买绿源，买了准后悔，

骑了一周，因为能上绿牌所以买的电自，7232的，很多电摩功能没有，为了绿牌没办法

我的暗夜骑士版 48换电 极速48 刹车异响刚换了卡钳 其他没啥

电机端盖封、轴封、空气平衡管外壁与电机轴结合处、多留心、过段时日会漏液冷油否？

做了两周功课最终还是选了绿源S90，第一辆车绿源开了四年半。

今天定了绿源S90L，渐变紫，7238（绿源石墨烯三年质保，两年换新电池）带ABC尾箱和护杠。坐等十五天等工厂发货到门店，担心这个车太大有点显眼会不会容易被交警查，虽然路上90%绿牌车都不合规。

别听那个说不好的瞎bb可以说都是通病，觉得窜可以换温和模式，12寸电机还想着耗电的问题？必是耗电啊，而且刹车70码以下绝对优秀，他换锂电不谈安数谈公里纯纯耍流氓

要说优点的话我觉得前后12寸，颜值好看已经是我买它的充足理由了

建议买32a电池的，或者不要土豆上锂电，别买二手的

电自版也可以电量百分比显示哦

我在考虑买s90电自版，然后轮胎换米其林ct2 半热熔。减震换川南。米其林ct2抓地力强，雨天白线也不怕

别买绿源，保修短质量差

不智能 手机靠近不会自动连接蓝牙 非要先解锁 锁车离开以后 仪表盘蓝牙标就没了