郑万高铁途经我们巫山，根本没兴趣
1、滥竽充数
2、一点没意义
3、早就知道不长久
4、大环境下会停运一部分铁路
5、停运郑万高铁襄万段是首当其冲

嫉妒恨的万县农，又要开黄腔说好弯
我是巫溪的，也特别想深度了解“安恩张高铁”！关键是修好之后会不会长久？
@靣卉
@说完了没1983
@暴風無極
@黄河25625
@二枪观察
　

看清形势，目前大环境下的高铁现状
1、高铁潮已退
2、开工高铁基本结束
3、可研批复很难
4、修建地方高铁地方出资85％+
5、运营高铁严重亏损
6、高铁涨价，分期分批
7、改签收费，已实行
8、飞机吊打高铁
种种迹象表明高铁不景气！走下坡路
那么，以后，高铁是真的坐不起
还有，以后，将会停运一批地方高铁
　

1、普铁：停运1/5，客流很少的那种
2、客专：一般不停运
3、地方规划高铁：停运1/3
4、八纵八横大通道11条高铁
⑴、主力军
⑵、主打全国运营
⑶、国家战略高铁
⑷、国家干线
⑸、国家大动脉
⑹、国家全资新建
　

综上，我们重庆分期分批停运4条铁路
1、停运郑万高铁襄万段：2026年
2、停运成渝铁路：2028年
3、停运渝利高铁：2030年
4、停运渝万高铁：2030年
以上停运的，有的跑货运！有的跑普铁
　

纠错：不叫郑万高铁，应叫襄万高铁
1、郑襄高铁是客运专线
2、襄万高铁是地方规划
3、郑襄和襄万有毛钱关系
4、郑襄和襄万根本就不是一家
5、郑州不认襄万高铁
6、重庆不接襄万高铁
7、停运襄万高铁
　

补充：联络线高铁，纯粹没卵用
1、降标降速
2、摆设，名存实亡
3、大忽悠，哄小娃儿不哭
　

（1）重庆大学：重庆市的最牛大学
它既是985，又是211，双一流大学
（2）重庆邮电大学：
既不是985，又不是211，啥也不是
但是，重庆邮电大学的性价比最高
1、去年重邮进入华为195人
2、去年重邮进入移动148人
3、去年重邮进入中兴140人
4、去年重邮进入电信111人
5、重邮进入世界500强企业1198人
我的意思，推而广之，谈安恩张高铁
　

根据9楼，推而广之，谈安恩张高铁
它既不是八纵八横，也不是客专
它是一条地方规划并建设的地方高铁
但是它和重邮一样，性价比非常牛皮
1、始发站：安康，地级市
2、终到站：张家界，地级市
3、途经站点：恩施，地级市
4、上行西安、下行广东
5、左行宜昌，右行长沙
6、既是最近的南北线路又是东出
7、并且也是客货双线
8、安恩张高铁是100％新建
9、修建后永远不会停运
（以本帖为准，不要相信任何新闻）
　

各家飞机的速度都差不多，比服务
各条高铁，都在比速度和重要站点
郑万高铁：无一个优点，缺点一大堆
在周边全是密密麻麻的高铁线路中
郑万高铁：根本就不缺高效的替代者
　

地方规划高铁，完全是遵循以下几点
1、自私自利的农村区县人的诉求
2、既没含金量更拉不动经济
3、仅仅服务于沿途区县
4、仅仅方便于区县出行
5、不折不扣的农村机耕道
6、努力拼凑为一条“米”字型高铁
7、根本就拿不出手，迟早被淘汰
说地方高铁是滥竽充数，一点不为过
　

中国高铁，如果没有八纵八横挑大梁
那简直就是地方高铁的一盘散沙
那简直就是乱七八糟的蜘蛛网
没一点含金量！根本拿不出手
那么注定国铁跌入谷底，起不来
国家才不得不新建八纵八横战略高铁
　

地方规划高铁：大多是拉蜘蛛网