生产线肯定是有问题的，熟练工也不够，第一批车小毛病很多，所以产能提不上来是必然的事情。另外就是零配件供应了，按小米手机的惯例，第一批下单量都不大，如果市场反响好就加单。但是车配件这个东西不是你想立即加产能就能加的。

去年的智界不也一样，不过原因是奇瑞和菊花在智界车的意向没完全一致小米啥问题就不知道了

生产线可能有问题，产了一个月可能成本越来越高，再产下去就会亏本了，所以迫不得已停产线调整，看下接下来交付量就知道了

我个人倒是有个猜测，不知有没有道理：
随着第一批米车的小毛病越来越多，越来越多样化，雷总不得不叫停了产量，因为继续这样生产下去，新出来的车依然会有之前的毛病，加上连4S店都没有，维修部门东奔西走也忙不过来，会造成口碑进一步下跌。
与其这样，不如先压一压产量，一边分析之前出现的小毛病，一边调整解决，等大部分已暴露的问题都得到解决，再放心地提高产能。就是不知道到那个时候，大定的客户会流失多少了，毕竟好几家都放话包赔那5000块。
一句话，就是雷总目前的选择乃是无奈之举。
仅仅个人猜测。

某米自己的数据，连日期都不可信

关键是给出的种种理由，都没法忽悠过去，或者说大众不买账；另一方面出的问题，没有正视正面去回答，诚恳地修复问题，只是一味的回避推脱。自身不足就去对比黑对方。更恶心的是各种吹嘘，一种自上而下加上水军的鼓吹营销，净整些圈速跑分各种另类领先不切实际的**，不招人厌才怪。我一普通的网民，就是被这种另类的NT牢牢地拉住了仇恨～

再等一个月看，到时候底裤下面是什么就会一清二楚。到时候如果米猴装死，那基本可以肯定凉了。调整，回购2手车，也就能玩最多2 3个月

这车已经凉了

且听下回分解。

产能调整 过仨月看稳态销量就知道了

智界手握两万订单，一周交付才500

我的想法还是等，等上市两个月后就知道小米有没有问题了

龙晶大腚车凉了

难道要拿有水分的大腚订单数去供应链压价？