伴随这一变动,云路新能源的注册资本从约9646.28万元人民币增至约10213.7万元人民币。
云路新能源在新能源及电子制造领域深耕多年,与本田、雷诺、三菱、大金、美的、海尔、海信等建立了长期合作。
值得一提的是,云路新能源与已经上市的非晶带材全球龙头——青岛云路先进材料技术股份有限公司,有着千丝万缕的关系。
云路股份长期专注于先进磁性金属材料领域,目前已形成非晶合金、纳米晶合金、磁合金粉末三大材料及其制品系列。
目前,云路股份已成为行业内最大的非晶合金薄带供应商,年产能达到9万吨。
借助新产品纳米晶超薄带和磁性粉末及制品拓展在消费电子、新能源汽车等领域的应用,云路股份的产品已广泛在特斯拉、格力、TDK等优质客户中投入使用。
小米此次选择投资云路新能源,或许正是看中了云路新能源以及云路股份在核心技术、关键产品上的优势地位,以此寻求在新能源汽车领域的进一步合作。
云路新能源在新能源及电子制造领域深耕多年,与本田、雷诺、三菱、大金、美的、海尔、海信等建立了长期合作。
值得一提的是,云路新能源与已经上市的非晶带材全球龙头——青岛云路先进材料技术股份有限公司,有着千丝万缕的关系。
云路股份长期专注于先进磁性金属材料领域,目前已形成非晶合金、纳米晶合金、磁合金粉末三大材料及其制品系列。
目前,云路股份已成为行业内最大的非晶合金薄带供应商,年产能达到9万吨。
借助新产品纳米晶超薄带和磁性粉末及制品拓展在消费电子、新能源汽车等领域的应用,云路股份的产品已广泛在特斯拉、格力、TDK等优质客户中投入使用。
小米此次选择投资云路新能源,或许正是看中了云路新能源以及云路股份在核心技术、关键产品上的优势地位,以此寻求在新能源汽车领域的进一步合作。