公路车吧
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公路车爱好者的基地

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  • 综合体育
  • 80
    骑车数年,根据不同阶段的需求,灯也换了好多只了。 第一只灯:新手阶段在车店入手的强光手电(被车店忽悠高价入手交学费,骑行中总是被颠飞) 第二只灯:飞蛋车灯,品控一般,灯头接触不良,一颠簸就灭,接着换换 第三只灯:台湾的dosun af500车灯,不过无法吊装,用段时间放弃,给家里人夜钓用(没错,就是资深老空军); 第四只灯:接着用到DAVE gs 800,这款倒是可以吊装,而且还轻(只有80多克),光斑超级适合通勤中低速骑,但30多的的
  • 78
    终于搞完了!
    whcwhc123 6-19
  • 23
    最近在网上搜索发现GIANT RS整合式无线秒表传感器的介绍和教程少得可怜,决定特开此贴和大家分享下教程。 GIANT RideSense简称RS,又叫整合式无线秒表传感器,小东西大作用,集合了挪车报警、GPS定位、踏频和速度感应,就是下面图中这个东西。 RS一共有三代 第一代叫RS,没有蓝牙,没有报警功能,只有ANT+协议,唯一的优势是省电,一年都不用换电池,样子如下图: 第二代叫ARS,虽然增加了蓝牙、报警功能,但是很耗电,只能用5号电池供电,结果导
  • 14
    前情提要 连续两周,一周一双 修复前 修复后
    破风手 4-19
  • 69
    !!累死哈哈哈
    Impraza 6-18
  • 67
    自制四连杆避震把立, 3d铝合金打印, 目前310g, 四颗塞打螺丝60g换成钛合金能减25g左右. 8个686轴承. 打印完经度有点差磨了好久. 现在用的避震胶有点硬换个软的试试效果, 侧向刚性有点一般, 加几个垫圈完事再试试. 我个人对手感要求很高, 正常把立100g, +200g换个避震我觉比较划算. 总花费750, 等效长度69.9mm.
    xinjiangfa 6-18
  • 46
    公路车的骑行姿势到底是“屈髋直背”还是“立骨盆弯腰”,到现在还能接着吵个几百楼;也不乏许多萌新初骑车腰酸背痛;或者明明落差很大还要使劲的立骨盆弯腰,使整个后背呈现一个圆润的弧形…… 我见过的大多数人都喜欢去大谈特谈“要做什么”,而聊到“为什么这么做”就噤若寒蝉,我觉得后者的内容远比前者重要。 但公吧一堆黄标大佬不上,只能我这种水平的上了,诸位看官多担待。 —— 先插个小作文,上一版其实是写着玩的,只想
  • 84
    骑了几个月的二手bora准备保养一下。先从前轮开始。前轮需要的工具主要是14号扳手,内六角,螺丝刀,钩针,wd40,棉柔巾,润滑油。可以看到上家用的似乎是苹果酱,对于花鼓来说粘稠度有些高,本次改用斯凯孚的lglt。
  • 159
    试着折腾一下功率计,主控用nrf52832,数据走ant通道。 盘抓结构是cnc铝件,140元一个。还剩60元,要搞定电电路部分有点难,哈哈。 先把盘抓结构放出来
  • 222
    在一周的整备(等快递)后,我这辆底子是Marin gestalt2的“狂野重装穿越bikepacking瓜”终于是定妆了,基本满足了我远途出行的需要。下面就来详细的解读一下这辆车。
    月华530 6-17
  • 86
    这个帖子适用于愿意骑得轻快而又完全不愿意妥协舒适性的骑行党 之前骑过一些纯碳的大组车,发现仅靠碳纤维形变避震完全不能满足我在我的骑行环境保持舒适度,有一辆林道XC车但是那个骑起来也太慢了(我顺便专门拿软尾测了下我骑行环境的行程,前叉吃25-30mm,后叉等效吃25-40mm,属于XC级别不到,但普通碳耐力公路走又够呛的路况【差不多就是gravel瓜车环境】),所以开始研究下全避震公路,并打算后面组一辆全避震公路车。 (本帖暂时只统
    速度 5-29
  • 32
    第一期以拆解过程为主,先将所有的轴心弹簧全部卸下,才能进行下一步套模,不得不说禧玛诺的后拨拆解实在费劲,尤其是手动钻孔,还是受制于工具不足,要不然拆起来会快很多。 在这里向各位道个歉,因为11月14号外公去了天堂,家里事情很多,所以原定15号同步上传的视频可能要退迟一天,视频已经录制好,还没来得及添加配音,所以推迟上传,希望各位能多多包涵,感激不尽!
    yeejoo 12-24
  • 70
    托海鲜市场一位陌生朋友的福,我终于找到了R8000的报废版本,今天已经拿到手了,包装打开,死状惨烈,主架分成了两大块两小块,报废原因是其中一根轴的轴套裂开崩掉,那位朋友告诉我说R8000有很多这种崩坏的案例,随后我又看到一个报废的R8000(花了50大洋买下,还在路上没拿到),第二个报废的后拨也是同样的地方崩开,不知道是品控问题还是工艺问题,不过跟我没关系,我的目标是复刻,再上图对比之前的碳版7000和原版8000的重量对比(声明:
  • 51
    本榜纯属图一乐,没必要刻意追求STS,几个垫圈性能差距不大 除了argon 18大小码STR跨度太大选择了大一号,其余均选择reach最接近390的码,对于国内是比较大的码了,标准降低的话排序肯定有变化。 KTM lesse由于奇葩把立缺席。 皮娜有13个车架尺码和16个一体把规格,STR从1.37-1.55应有尽有,和榜上的完全不是一个境界,自然无需上榜,开模成本也是很多人不理解皮娜骑着一般却价格一骑绝尘的一部分原因,当然意大利品牌价值肯定也有的
  • 35
    均选择reach最接近390的码对比。 皮娜16个码什么STR的都有,没得比。 射歪了和KTM的独特把组导致车架没有可比性。 argon 18因为小码太激进就破格拿reach 394的大一码来比
    awake316 3-9
  • 96
    纯手工碳纤维复制的R7000后拨,可能是国内第一个纯手工的R7000后拨,在这零件价格飞涨的时代,也只有*****才能想着自己干一个后拨了,除了吊耳和导板轴,四边形的三大件都为碳纤维,四根承力轴加了轴套,主架重110克(虽然超出预期重量,但为了功能不缺失,还是选择了堆料),原装内外导板+张力轮+导轮约80克,大致跟R8000重量差不多,上车测试一个月目前正常,稍后准备打磨,此件不卖,反正除了我自己也没人敢用,欢迎各位pro们扒图指正,下
    radish. 5-14
  • 65
    用pcr2充电器的车友如果没V4的话,你们可以去官网找,仔细找能找到,也可以选择让我给你直接发安装包,信不信我我不在意,觉得有病毒的就别问我要了,只是想帮点忙,已经发给2个吧友了,没必要去淘宝浪费钱
    无尘墨 6-17
  • 81
    本来打算上网买配套的,没想到一样的居然要16块一个,贵的离谱,然后去阿里巴巴看了看只要两毛五一个,但是要一万个起批,那就两千五了呀。。。可恶,然后我就萌生了自己做的想法,买了多段钳和301不锈钢弹簧带,自己用剪刀剪好后再用多段钳钳出形状,不久不离十,然后现在完美修复,成本40不到
    阿库娅 1-10
  • 356
    首先lz并没有觉得锁鞋不好,相反,我认为锁鞋几乎没有缺点。我是一个高中生,还在父母的监护之下,因为妈妈不给上锁才考虑的这款鞋。(我用了很多办法都没能说服她)不过我用了一整天,20km,体验感很好。 1 无锁骑行鞋一定有市场。第一就是想我这种被家人管着的,毕竟家人们觉得不上锁很安全,为了自己的Nike不被伤害,就买了这款鞋;第二是不敢上锁,又想融入骑行群体的人,因为这鞋看着和锁鞋没啥区别,就不会被问那句“你没上锁?
    看🔨 6-29
  • 23
    做个详细点的总结,按底子大小来分。目前能做骑行用的设备的相机CMOS底子大小一般分为这4种 1/2.3英寸或者更小 1/1.7英寸 1英寸 M43+云台
  • 310
    注:本贴是搬运自https://cycletraveloverload.com/best-gravel-bikes-under-1000-for 全文均由本人自己翻译,欢迎转载但是请标明出处。 因为发现貌似吧内没啥人讨论,我自己最近也想购入一辆砾石车,于是自己去网上查了查,但是都贵得一批。 偶然看见这篇外网低价砾石推荐贴,感觉可能会对想买便宜砾石的吧友有用。希望吧务申精。 --------------------------------------------------终极2020-2021砾石公路车推荐列表------------------------------------------------------
  • 348
    近年碟刹全内走成为趋势,这个帖子和大家分享一下价格较低,注意是较低的几款全内走车架 1)骓特三款(突袭,龙卷风,雷霆) 该品牌一共三款车架支持全内走,如下图价格方面,最便宜的店铺已经帮大家找好了
  • 125
    首先,一楼祭天,法力无边。未完工前,禁止插楼(楼中楼不受此约束)。
  • 225
    拉伸的帖子难产了,不过应该记得的人不多,心安理得的继续打游戏。 这次内容较多,分为几何变化,落差,落差误解,买小后果,买大后果几部分,仅涉及理论逻辑部分,同时不提供肉眼飞艇,我不懂不要来问我。另外写的有点嗨,完全放飞自我了,写完看见七千多字,对于几何没兴趣的可以直接往下拉看最终结论 ——分割线—— 每一次的小车架的争论,关注点都会在前伸量上,争论是加长把立还是缩短把立,这个争论的点默认了车架大小的变化
  • 166
    利益申明:本人白嫖党,自费购买并评测DAVE第一代GTS 600前灯后,与DAVE(即DK)老板相识,此后免费白嫖了DAVE GTS MAX(后品牌改名DK),最近又白嫖了DK的新旗舰GS 1500。
    Jerome 5-19
  • 58
    我也来开箱这对轮组,顺手帮有兴趣的后进整理一下资料 箱 轮 附件 <规格资讯整理> 车圈:兼容真空开口胎,无辐条孔,外宽25mm,255度C高温树脂3K刹车边 框高、重量:38mm(~1420g, F640 R790) / 50mm(~1480g, F670 R820) 孔数:18-21 辐条:sapim race弯头变径圆条 条帽:sapim secure lock自锁条帽 张力:驱动侧130,非驱动侧120 编法:前1:1后2:1 花鼓:精工R255四棘爪36齿轻量非直拉花鼓(圈刹only) 附件:碳刀用刹车皮(颜色不定,目前听过蓝粉灰色)、快拆、转10速塔基垫
  • 25
    最近水贴发现了一些东西的缺失,许多帖子都在讲怎么骑车,很少有帖子讲骑车的人,也造成了许多“人”的方面的概念不清。 当然我啥也不是,没有出众的学识也没有强大的能力,说白了就是一社会辣鸡,所以也不敢说自己纠正什么传播什么,贴子给自己的定位就是学习笔记一样的东西。 ——分割线—— 人体的三大供能系统是有氧氧化系统,无氧糖酵解系统,ATP-CP系统,最后的ATP-CP系统中文是磷酸原系统。 ATP是腺嘌呤核苷三磷酸(简称三磷酸腺
  • 36
    陆续更新,芜湖 #自行车# #公路车# #gravel# #山地车# #闪电# #禧玛诺# #s-works#
    丶双轮 7-16
  • 156
    深夜有感而发;因碟片不同规格(制动力和重量都会有区别)所以本贴仅代表个人。 楼下发使用感受
  • 68
    在酒店隔离期间过于无聊,正好看到@负能量大师 的帖子 顶级自行车能有多贵 突发奇想,打算打打字设想一下用市面上能买到的零件,能组出最贵的公路车有多贵😧 前提条件1. 不用提崔克蝴蝶自行车,我知道这个拍卖到了50w美刀,拍卖价格不具有代表性,不参与讨论 前提条件2. 车架卖到12000刀的Colnago Futura,整车20-30万rmb的Cinelli Laser等也不参与讨论,这些价格更多是收藏的价值,而非零售价格 前提条件3. 我也知道WXR等场地车能卖到8万美刀,但是考
  • 35
    https://tieba.baidu.com/p/7364847923?red_tag=2949611574 建议先看完前面一个帖子关于肌肉使用的逻辑,再来看这个帖子,因为这个帖子的内容是建立在肌肉正确的使用逻辑上面的,有一定的相关性,所以分开发。 吧里每次谈落差谈尺码,总会提到柔韧性,柔韧性说白了只是关节活动度,只讲这个概念是片面的,因为活动度只是你的身体能够达到一个位置的可能性,而不是达到这个位置的能力。能不能达到一个位置,并且在这个位置上维持足够久的能力取决于这个
    obajia 6-25
  • 203
    DVH 2021-05
    第一就拍几张seka的展台吧,一会边逛边看了
    DVH 4-1
  • 46
    制作工艺跟上一个包一样,把普通车架包的侧边拉链弄成了顶部拉链,虽然取东西麻烦了点,但整体性更强,车包更稳固,塞满东西也不会鼓包
    awake316 2-19
  • 30
    4月底都快到了,苏格兰晚上竟然还是只有1-4度,去年由于被蚊子咬导致挑战失败,265公里夜骑就在今天开始吧,上周五骑完车后就一直处于休息状态,特意歇上一段时间去放飞自我狠吃猛吃,晚上12点出发,日出将在6点附近,也是温度最低的时候,只有1度左右,12.5kg鲁贝整备好了,这次为了安全还专门买了新的佳明雷达尾灯,还是很期待实测是什么效果的,还有3小时就出发了
    anddyy123 8-20
  • 431
    从去年八月份定车到现在,我混入公吧已经大半年了。在这大半年的等车过程中,通过不断的学(shui)习(tie),我从无名小卒变成了别人眼里的黄牌大佬,所以也终于是时候为咱公吧做出一点微小的贡献了。本贴将系统性地梳理与四代瑞克多有关的、我所熟悉的一切。考虑到受众面可能较广,我尽量将它做成公路车小白也能看懂的样子。当然因为个人能力有限,疏漏之处还请各位大佬指正。
  • 144
    楼主手里积攒了不少老捷安特产品手册,想康康的底下评论哦,超过十层开更,前排提示,内容过于稀有,建议收藏
    88713010 5-3
  • 77
    这件事情发生在2017年,最早我是发布在美骑的,最近看帖吧里有不少出事故的帖子,尤其是与电瓶车相撞的,不知道该怎么处理,我就把这个老帖子搬到到这里了。 事情要从今年的9月3号说起。那天白天刚参加完活动,散伙后大家各回各家,我呢,也骑着车往家里赶,然后事故就发生了,先上事故发生地点图片 黑色箭是我,红色箭头是电瓶车,我骑过去的时候光顾着看右后方有没有车,等我往前看的时候,就猛然看到一台逆行的电驴,刹车也来不及
  • 80
    今天收拾家翻出来几个闲置的盘片,正好一一对比一下,探究一下不同速别和厂家之间的兼容性 分别是 extralite 11速 carbon ti 11速 garbaruk 12速单盘 wolftooth 公路版axs专用单盘 已知: 11s时代所有盘片、链条、飞轮都互相兼容 12s 禧玛诺山地不兼容其它 12s cp不兼容其它 12s eagle axs和red/force axs互不兼容 且所有axs都不兼容其它 让我来对比一下齿型看看哪些事实上可以兼容
  • 59
    我买的大多是便宜的工具,总价大概是杭州2-3次整车细致大保健的价格。
  • 379
    作为曾经的小白写写经验和感想 首先,进入这个贴吧证明老铁对公路车想有所了解,公路车是运动器械,不完全与普通的自行车相同。进行专业的公路骑行,也需要一些基本都装备。关于车辆的选择和设定楼下再提到,B站上也有视频可以参考。 q1:我需不需要公路车? 看情况啦。如果想进行运动,又有一定的预算,公路车是不错的选择。 q2:需要买那些骑行装备呢? 一般车友会有眼镜,头盔,骑行服,手套,锁鞋这些东西,按需求来吧,头盔是一
  • 78
    前两天公吧老哥的帖子,看到骑友的手势,各人有各人的理解,引起了一些讨论。 网上搜了一些骑行手势,基于一个漫画版,融合了其他文章中介绍的一些手语。仅供参考。 目前感觉有些手势还是有不同版本,吧主要不要考虑个公吧版,对骑友也是一件好事儿 @nankey 图在后面帖子一张张发
    BDE 9-26
  • 380
    前两天发了一帖,关于di2的设定的一些自我体验和建议,但是这两天有朋友问我同步变速这个东西到底怎么设定。 我在网上查了一下,还真没找到关于禧玛诺同步变速非常细致的讲解,说的比较模糊,所以今天开一贴算是给刚开始用电变和不知道怎么设置同步变速的朋友解个惑。(大佬勿喷,欢迎交流) 首先附上E-tube下载地址:https://e-tubeproject.shimano.com/application/ 这两天因为不能训练了(太冷了)但是呢还是想骑车,前两天因为上一个关于di2的帖子
  • 83
    自行车是超规行李,不论如何装车箱的尺寸都是超规的 带车做了这么多次国际,总结出来一些收费标准 国内的东航、南航,很大几率收费1000rmb 北美的Delta,美联航收费250US$,加航50CA$,分别合rmb 1000和250元 国内的海航、国航没遇到过收费,海航比较好,问了是确定不会收费 各种廉航,春秋之类的不用考虑,一定收费 各种收费只接受现金和卡,微信支付宝都不行,去机场最好身上带着现金,rmb和所到国家货币都带点

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