北京公交新车样车

坐到了发车极早的怀柔～喇叭沟门快车

6米新车样车到场。

“起初，没有人在意这一场灾难，这不过只是980的区间、849的减车、917涞水的定班、418全程车的减少，直到这场灾难和每个人息息相关。” 各位也知道了，这两天截团开始大规模调整线路服务时间。举几个比较有代表性的例子吧，980路在去年的十月份调整未遂后，客七就要铁了心的干掉980，于是开了个区间开始温水煮青蛙。诚然，980确实没什么人坐，开区间确实会减少司机负担，但是让京密路沿线的怎么办呢?一味的把人都扔到916上面吗。 937路，若干

大兴已经有了一个940，为了避免混淆，建议改成兴94

现在北京公交基本上都成怀柔模式了。全是定班车。完蛋了，以后就开车或者骑电动车吧。公交出行不太方便。

自编号也变码了

早上7.28东关等804，等到7点半了才来一辆。一路站着到大北窑，电车里面是真凉快啊！一丁点儿暖气没有，全靠人的热乎气真冻脚啊。 上午11点等667，最少20分钟开来一辆。同样是电的，没暖气。 这是怎么回事，平时都是10分钟左右的现在都这么干？

一三五七九位固定为17107 6→1 1→2 5→3 9→4 0→5 8→6 4→7 3→8 2→9 7→0

请问客四分公司544路归客四那个车队管理？

本人路过此地看了一眼，671的俩大通道在这睡觉呢。之前有人说给690了？

在全面公交大间隔的趋势下，还有哪些线路能保持原有的发车频次呢？是不是都或多或少的受影响了？感觉市区公司严重一些，郊区客5678是不是好一些？

646路26099于17:15分左右在良乡西门机破，能听见后轮有异响

17:30左右到安宁里南站西二旗北站方向的392（28445）右转都不停了？最快时速给到了51？？

乘客投诉严重的线路，发车间隔已经部分恢复，非公示的定班车，白天至少保证20分左右一趟。

是从哪始发，走厂通路吗？

92路23620-23622/23684.23685.23940.23949-23951/23961/23987-23994/24551 61路23299/23301-23303/23607-23628

北京市两会：“资源整合，更好的为我们百姓出行提供服务” 网页链接

坐890偶遇，没图 前保险杠都撞变形了

您没钱可以撤了，老贴白条子通知这白纸、墨水也费钱啊。

666今天608有个司机到安宁庄东路北口还开门了 还纳闷怎么没报站往外看了一眼

求助，这种情况有没有大佬知道怎么解决

我火星了 平时在郊区也不怎么坐400内 今天进城 头一次偶然遇到了这款绿色 远远的过来的时候 一开始远看还以为是989来了

与普通的公交车有什么区别吗？谢谢

各位乘客，你好！欢迎乘坐 顺19路 无人售票车，本车由 龙府花园 站，开往：大故现 站【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】

既然公交已经增大间隔成这样了，小公共，民营公交会不会卷土重来，钻空子

坐了三款有趣的车型

观察到很多年轻乘客不停拿手机在刷卡机上不停的蹭，就是没反应，还耽误其他乘客刷卡，影响司售注意

国庆之后，“我国”门口又多出一条503路，通过搜索了解到一些开通背景：tieba.baidu.com/p/9203004244。 古城、北辛安这片也进行了几次调整，依我来看，效果有限，有些该解决的问题还是没解决。凭心而论，这次是又开出了一条“冗余线路” 通过以下操作来替代503路： 南段部分，可由专148调整来解决，并增加相关站点以增加必要的覆盖，还可同时配合调整959路。 北段部分，联想到原专110与325走向有一部分重合，这一段可由325延长解决。目前325的长度适

我发个文就有好多小崽们出来骂的，你家大人咋教育你们的

先说明一下，我不保证这里的数据是否准确，很明显一代小福后已经一半不剩了。两个星期前看过，就这十几天直接下线了一百多台。车少了也只能拆东墙补西墙，或者拉大间隔。继续这个速率的话，不知道后期会怎样。到现在为止，10-12m新车还没消息，通道无轨和三轴暂且不作要求，只靠那堆宝宝巴士替代大车肯定不现实。我也知道，截团确实也有自己的苦衷，也很不容易，但仅仅依靠减班次降本也不是个可靠的措施。今年25年，又有一大批车面临

现在14年的红鹰一代小福后等等还都大量运行，完全感觉不到十年下线的规律了，24年还能维持，安双青双青三三脚猫等等都是按点下的。看来以后都要按快4的节奏来了。话说快4这已经是第十三个年头了吧，26年1月1号不换就违反法律了吧……

后果就是越来越多的人选择地铁出行，地铁发了

300外/内环木樨园站新增提示音“本站可换乘地铁8号线”

之前贴子盖楼盖太高了，以后在这下面分享，欢迎咨询

之所以说神秘 其实就是因为这批车的数据较少，拍摄的人比较少所以神秘吧 随便一个镇 请勿插楼

礼贤家园附近貌似没有场站，X104在哪驻车？

由于九月通州开通学新线非常数量非常多，导致原有通学车辆周转不开，于是出现了一些其他车型尬跑通学，本帖主要就来盘点一下客五其他车型跑通学的具体情况 土桥家的机动车镇

1.因核心区地铁线网趋近于完善，为推进轨道交通与地面公交两网融合行动，现整合300路环线，如下： （1）撤销300路快车外环（大钟寺） （2）300路内环（和平东桥）调整至北京南站南广场发车，增设北京南站南广场双向站位，右安南桥东（出场，与专176路并站），草桥（与300路快车内环并站或与497，454等线路并站），万芳桥东（回场）站，恢复原特8内环快车部分站位，方便三环沿线乘客接驳地铁4号线，14号线和国铁北京南站 或者调回草桥 内环快车

我觉得公交集团的想法是 既然zf不给钱 那我就把大部分线都让乘客不满意 结果就是投诉多了一大堆 群众意见极大 在如此大的群众压力下 我看你给不给我批经费 还记得是哪个城市因为没钱 直接发了个通知说全市公交停止运营 zf直接就急了 批经费保障运营了

在狼垡看到一辆小福后的涂装，但是是兔子的车型的公交，北京公交还有这种车吗？

7字头原先都是一堆穿城长线，但随着地铁开通，绝大多数穿城长线的功能已经被地铁替代，所以被截线也就理所应当，当只剩下三个路号的时候确实也该腾退，特字头随着双层普及，确实已经没有存在的必要。 未来估计的思路很可能就是首都核心区公交300以下，中心城区和近郊边缘为3-6字头，远郊区和跨省的7-9字头。 估计7字头被腾退后，下一步估计会随着恒基万佳通绿谷宝城这些陆续被集团收购，一些原来的郊字头很可能会改成7字头，然后就是京

三年后希望还可以有你们相遇👋