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421、北京 847km 2、上海昆山 831km 3、广州佛山 745km 4、杭州绍兴海宁 617km 5、成都 561km 6、深圳 555km 7、重庆 539km 8、武汉鄂州 483km 9、南京句容 473km 10、郑州许昌 327km 11、青岛 314km 12、西安咸阳 311km 13、天津 300km 14、苏州 251km 15、香港 241km 16、大连 238km 17、长沙湘潭 226km 18、台北新北桃园 220km 19、合肥 201km 20、宁波 184km 21、昆明 182km 22、沈阳 164km 23、福州 145km 24、南昌 129km 25、南宁 128km
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2消息来源:武汉地铁运营官方 【昨日客流】3月31日(周五),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为461.95万乘次,其中客流前五名依次为:2号线汉口火车站、2号线江汉路站、4号线武汉火车站、2号线街道口站、4号线楚河汉街站。
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63通车里程448km,再建里程335km,批复未开工里程126km,三期待批复里程120km,总计1030km【一楼附表】
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35你坐过哪些城市的地铁/轨道交通?
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2就是那个搭乘地铁过程中,请您全程佩戴口罩那个防疫广播,已知5号线和7号线取消了
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241. 4/5号线深圳北站是同期建设的,为什么还要一个天上一个地下搞得换乘困难? 2. 14号线在泥岗是没有设站条件,还是纯粹因为是快线不设站? 3. 除14/21号线外,还有哪些规划线路分流3号线?(3既要东延伸,还有16灌客流,感觉14分流远远不够) 4. 22号线不换乘1/6/9/10/11,换乘能力极差,能不能换乘优化一下?如果不能,为什么还要用8A? 5. 20号线初期为什么不能先用4A,等二期开通后再用8A? 6. 20号线远期延伸到东莞哪一站?换乘东莞几号线? 7. 为什
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148现在地铁普遍5分钟一辆,停站时间不到1分钟,设置好越行线原则上是可以做到快慢同线的,目前南京S6宁句城际是快慢同线的。我这里说的是所有地铁都应该快慢同线。 对于市区的M线来说,现在的为了速度加大站距,但是旅行速度最多不过35,还是非常低的,解决方案只有加快车。平均跨两站的快车,旅行速度就能上60以上了。市域S线也是一样,站距太大通达率不好没有客,站距太小速度不快也没有客,最好的方法同样是快慢同线。站距5公里以上的
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5这两个线路建设年代差距并不大,还有什么线路类似的建设期相隔较近却交而不换的情况?
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15有的城市的地铁压根没开始修,只是名义上开工甚至只是个概念开工都没开工,高德第二天就立马标上虚线表示在建, 有的城市的地铁已经开工很久了,照样完全没标识。
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38312011年9月27日下午,上海市地铁10号线列车发生相撞事故,据目击者透露,事故造成多人受伤,目前多路记者已经赶赴现场。上海10号线老西门站下午发生列
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14排除穿山隧道穿江隧道,道路下穿的情况。最好有地下站的那种。
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6温州轨道交通S1线全长53.5千米,其中地面线3千米,高架线39千米,地下线10千米,隧道1.3千米。那剩下的8.7公里不在隧道里的话怎么做到的?
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7话说现在中山的动作真的挺快的啊,原本四月动工提前到了三月底动工,就连深中城际都已经在公众号出现好几次了。
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9江苏现在有6个城市有地铁,那么未来地铁第七城是哪个?扬州,盐城还是镇江?
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728只是连接机场,不一定是快线 0 机场之耻 1 基本没用 2 有小用但不多 3 还可以 4 神 5 神中神
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0各位看,杭州东站四线站内换乘通道自去年起一直说起,什么时候能建成?