09款捷安特atx830，换了内外胎，正新cft1和正新丁基胶。 最大的感受是起步轻快了许多，舒服。 重量：13.8公斤-降低了1.5公斤。 作为新手小白来说挺成功的，看看教程，自己把内胎外胎扒下来换一换，再装回去，挺有成就感的还是。 这个外胎还是蛮合适的，没有变成细狗，嘿嘿

不知不觉山马也玩了几年了 有咨询的吧友随便问放了假太闲了

老款，平时骑的不算很多，但是这车骑起来有点偏重。 想往山马的方向搞一搞，有没有必要？ 就是换一下轮胎什么的，骑行感受能差多少？

最近想换山马胎，两个胎预算300以内，各位请帮推荐一款不会太滑的车胎，像cft1就听说特别容易侧滑。还有前叉是不是可以不换，这方面也不是很懂。

车架是2011年买的ATX660，除了车架基本上全换了，新手第一次自组车

问下大家平时胎压打多少，今天胎压打到40直接爆了

车架刚到，8.28下单的，二十多天，速度还可以。 曲柄7100，刹车6100，其余8100，轮组osfc欧势29寸碳轮，其余小零件都是国产。 先占个帖子，下午开始装车

MKⅢ制式山马，2013款 勇士500。与上一篇帖子一样，同门师兄弟，一套概念下的山马，也是MKⅢ制式山马的原型车，经历多次改造而成。通过cnc定制件独占圈刹规格。

整车8.5带锁踏 铝架带水壶架 配置 轮组branta喜德盛碳圈1550g 内胎玛吉斯 外胎m340 1.95x 27.5 碟片速联六钉hs2前后160 飞轮挺重速联nx的 过两天换成xx1大概剪150g到200g的样子 后拨xtm8000中腿 链条hg601 105的准备换成da 牙盘m7100 中轴xtr bb93螺纹 锁踏是xt 前叉是无标碳叉规格是100x15整车几何变化很 小 刹车是xtr m9100 把立slk 把横ifsa碳应该是山寨的220块钱 也挺结实 变速xt指拨整合式相比普通稍微轻点 坐管艾维塔还可以能用结实耐干 坐垫闪电山寨裸碳 不适合长途已报

买了辆二手老山地，想改山马了想问问这个车架适不适合，目前打算先换外胎，然后改单盘，最后换硬叉

纯小白，老爹给的14年传奇500通勤用，想改山马，但喜德盛店说咱自己买硬叉，又没跟我说买什么牌子型号，所以求问各位大佬应该买个什么样的硬叉？想舒适一点是不是应该买29的硬叉啊？以及，26的轮组能不能装27.5的外胎？

基本全碳，重量控制在8kg内，预计不超过5k。

是xtc800还是捷安特三公主，还是其他的啊

纯纯小白鼠，因为特殊原因，需要自组一辆车，老哥们帮看看这样能从0组成一辆车吗，还缺些什么。我知道肯定踩了一些坑，但是目前只考虑兼容性，能用的就暂不考虑换了，老哥们帮看看吧

分别是山地、山马光头胎、山马硬叉、山马碳叉碳轮、山马公路前叉、山马弯把。

2012款美利达挑战者350 MKⅢ 8.3kg

刚开始骑行的新手，也包括一些骑了很长时间的，都容易出现的一个问题， 就是骑行的强度和里程太大的话，容易出现膝盖疼的问题。 即使是已经知道尽可能的高踏频骑行，以及骑行的设定也基本符合。 但是依然可能会有这样的问题。 这时候，造成问题的原因，可能就是，对于大腿后侧，包括臀大肌的肌肉利用不足。 同时对于大腿前侧，也就是股四头肌的利用过多了。 这个问题，根本的解决方法，说起来简单，就是改变发力方式。 但是做起来，

这几天上海黄梅天，自行车停在了地下室，结果霉的狠厉害，原来黄边胎，变成了石灰色[表情]，有点太丑了，所以想换个外胎，正好想换个山马胎。但看到都是700c这种的，不怎么明白，如果我要换的话，应该买多大尺寸的型号是xtc800，原来的外胎是29x2.0，比较偏向29x1.75或还是2.0？比较看中米其林的…700x36？哈哈#xtc800#烦请各位老铁指教一下！谢谢！[图片]

也算是入门了而且没换硬叉

正式加入山马吧， 求比小熊胎噪小的山马胎推荐

改山马主要就改三个东西 1.改内外胎，这个可以直接根据你的外胎尺寸是27.5还是29的，确定规格后，你喜欢黄胎就伊喏华小熊外胎，你喜欢黑轮胎就用cst，你自己有更好的也行，内胎直接买cst超轻内胎（一共271） 2.改单盘，原来是3盘，小盘22，中盘32，大盘42，但一定注意！改单盘买38t及以下的的，我自己还好买了38t的，当时装的时候单盘已经非常非常靠近车架了，换大一点的牙盘就要打车架了，就算你加垫圈能解决，但加垫圈会导致你飞轮和牙盘直

公爵300s 19寸，车架买的大一号，前杠顶蛋，问下大佬们可以改山马吗，

现在用的是CFT1+正新云内胎，大约340+160=500克。 如果用这个外胎+TPU内胎呢？稍重一点。 麻烦问问各位大佬，这个外胎有没有搞头？

lz母亲将刹车碟片错当飞轮和链条的一部分加入了链条油，导致刹车直接报废，lz一刹车，lz自己和骑小电驴的大妈都吓了一跳，望周知

为什么都推荐小熊和龙鳞呢？鲨鱼鳍不好用吗？有无用过的老哥说一下？

吧群倒是有人用，已经装车准备实测了

上下班要25公里，踩着这塑料踏板真心不舒服啊，可是穿锁鞋通勤又太不方便，平踏和锁踏换来换去太麻烦了。。。见多识广的吧友们知不知道有大一点的塑

1000km出头🤡，这也太不耐磨了。

一点一点自己琢磨改车还是很有趣的 从原车到换硬叉换曲柄到碳叉封闭盘轮组还有其他碳件，再到最终换完变速整车除了车架没有一样是原厂的了（ 目前裸车8.5kg也算是心满意足了

公爵600，原胎，26寸。老车子了。感觉甚至比我的18速折叠车都累点。前叉锁死也坏了，

车架;喜德盛txc1(L码，郭鑫伟说3-4个月后交货) 刹车：M8120 飞轮：XT(10-45T) 牙盘：XT(36T) 曲柄：XT 链条：XT 指拨：XT 后拨：XT 中轴：MT801(螺纹) 碟片：MT800 脚踏：捷安特3培林 外胎：玛吉斯324（29*2.0） 内胎：和博TPU内胎 把横：TOSEEK碳纤维直把 坐管：艾丽塔碳纤维坐管 把立：UON ±7度 坐垫：萨马仕3D打印 轮组：（求推荐） 硬叉：（求推荐一款长的）现用软叉有540mm

想组一辆山马通勤和家人骑游，家里有公路了所以前叉就不想要硬叉，软叉也兼顾一点舒适性。现在有两个方案 方案1：mt1到手换m7100，山马胎，刹车直接骑，拆下来的蓝图和刹车换到十年前买的喜德盛老山地（刹车漏油，套件全锈死）上，老喜德盛就拿给老爹骑游； 方案2：订tfsajh26架子，随便收个几百块软叉来组。再重新买蓝图给老山地装。 相比之下同样价格能比方案1轮组前叉把横坐管稍好点，但是主骑游，不追求速度也不追求上山。这些后面有

有pro自组大石全家桶的吗，7KG左右的，想抄个作业，预算1.5左右，有详细配置最高

换了mossom6前叉，依诺华小熊黄边胎，cst超轻内胎，车把，另外脚蹬也换了（图上是没换脚蹬时候），前叉截管还是210，高度没降多少，骑行姿势跟以前差不多（不敢太低趴腰不好）马路通勤比以前舒服多了，减震也没有想象中的差

喜德盛黑客500改山马换了mosso m5l硬叉，碗组换成了培林碗组，刚改好的那几天骑着没什么问题，后面只要车前段一受力（按压，刹车，起步，过坑等），头管上部的位置都会咔咔清脆的响，本来以为是碗组的问题，又重新压了个neco的速降碗组，问题依旧，前叉上后装的灯拆了，刹车夹器拆了，甚至拆掉轮子直接把叉子按在地上按压也会有声音，目前怀疑花芯和前叉的问题，准备换个拉杆吊芯试试，但又比较担心是车架头管的问题，有没有经历过的老

原车的副把就是那种直把外侧牛角把，个人感觉不实用，双手分开太大身体会前倾反而增大手腕压力，买菜挂个塑料袋还行 这次改造换了个副把设置在肩宽位置，套在刹把外侧，可以适当把刹把位置内移一点。效果很好，解锁了弯把上把位姿势且非常合适，最重要的是可以很好兼顾刹把，变速操作也与横把握姿几乎完全相同，不需要改变习惯，个人认为是最好的山马车把设置。 缺点也是有的，外侧副把没了颜值骤降，像秃了一样 请各位大佬点评一下

库库加垫圈，中空中轴，但是担心中轴轴杆不够长，曲柄咬不紧，而且会中心线偏移？这个偏移会怎么样？加速链条磨损和掉链？有没有加长的轴杆？实在不行方孔中轴也行

小白改装山马，海鲜上淘了个rc520的叉，今天装油刹的时候才发现A柱只有7cm长、m5螺丝，到处找不到合适的转接座

先拿自己的山马镇楼，你们的山马都有哪些有意思的搭配啊

真的是尴尬，我在这里的两个帖子让我手欠删除了 然后顺带纠正一下我的配置表，写的时候没注意 这一年玩车，兜兜转转还是用回了去年3月21日最后留念的架子，记录一下快成型的配置配置表：车架：11款美利达公爵600浮雕款车架（17码，白红色，轮径实测兼容最大26*2.35/27.5*2.25/700*32C）碗组：HASSNS直管碗组紫色前叉：碳客TF300金色内管气压前叉（带阻尼，120行程，因赛事要求必须软叉）轮组：HASSNS pro7自编轮组（27.5轮径，32根条），使用正新cft1外胎搭

之前骑公路通勤因为路况比较差，半个月爆了四次胎，扒马牌扒到道心破碎，就找人组了山马，人比较高落差有点大但是还hold住。 主要问题是车把，原车发过来是800mm的，简直骑不了一点，图二是去车店截过一次的，截到680，感觉还是不太舒服，以前骑公路用的把是400的，请教下吧里的大佬，山马车把一般都是多宽啊

禧玛诺cues改单盘 11-45T飞轮 改装山马的话牙盘换多少T合适？(尽可能大)打算用浩盟的中空一体牙盘

换了mosso M6铝合金硬叉，能继承原车几何，想要更激进的可以买更短的叉子。 前后轮组是contrex700c 32c瓜车轮，保留了一部分越野的功能。 飞轮装的是日晖9速，不过还没换原车的7速后拨，先将就着7带9。 坐垫用的仿捷安特aproach坐垫，40块还行。 脚踏是山地锁和平踏两用，山寨xt重是真的重，左锁踏还是坏的还没修。 制动系统为前机械后油压，mt200太猛了，前轮只敢装线碟。 整车带脚踏重12kg，42t牙盘带11小飞随便蹬都有33+，不过路况不好做不到持续发