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    新建了一个福克斯车友群,欢迎福克斯车友进群交流现在人还不多,群无广告,纯交流娱乐。
    錄果果 12:26
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    福特EVOS的中控大屏功能真的是太丰富了,用起来非常方便,我超级喜欢它!比如它的车内语音,识别度特别高,多媒体的反应速度也很快。除此之外,还有分屏的功能,驾驶座上的人操控左边,副驾驶座上的人操控右边,导航、听歌、看电视什么的,两边都可以同时进行,互不干扰。而且车内还有一些智能辅助驾驶系统,会让开车的人轻松不少。总而言之,福特EVOS真的很棒!
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    全新探险者到店以后,我就预约了试驾,这不试驾车一到我就来店里了。说实话,这车操控挺棒的,不论是起步、刹车还是低速行驶,表现都十分的平稳,基本上感觉不到拖沓。而且,提速相当快,超车的时候都不需要深踩油门。体验完之后,被这车的超强动力吸引了,打算带家人来看看。
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    最近朋友经常聊起新探险者,使我对这车产生了浓厚的兴趣,所以周末去看了看。没想到这车还真挺不错的,不仅拥有超于5米的车身,还配有2.3T的大动力,再加上27英寸的中控大屏,可以说是同级中的佼佼者。而且价格还十分的亲民,碾压了不少同级别车型。
    纪旭环 9-23
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    最近车友圈都在讨论全新探险者,我也跟风去实店看了一下。新车外观得到了提升,配置也增加了不少,就拿驾驶辅助配置来说,除了有自适应巡航、全景影像以及多种驾驶模式以外,还配有6大车路协同,这些在同级车里面都是十分罕见的,配置这么丰富价格还不高,和同级途昂相比,划算多了。
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    种草了这么久,可算等到上市了。说实话,上市价格让我感到十分惊喜,因为新车除了外观升级以外,配置也增加了不少,其中还含有6大车路协同,这一点实用性特别高,能给日常驾驶带来不少的便捷。总之,福特这次增配不增价的诚意之举深得我心。
    chanhei145 9-23
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    福特EVOS最让我满意的地方就是那1.1米的超大屏幕了,它是由12.3英寸的高清仪表盘和27英寸的中控屏组成的,其中,中控屏不仅可以听歌、导航、看电视剧,还能分屏操作,非常智能化和人性化。不仅如此,里面还搭载了SYNC+系统,可以实现70多种语义语音交互、人脸识别、手势控制等,秒懂我想要什么,真的是太爽了,必须夸一夸!
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    攒够钱后终于拿下了我的梦中情车——福特EVOS。EVOS的外观是我非常喜欢的类型,简洁大气,看起来十分干练。车侧采用了犀利的线条,呈现出干净清爽的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,路过的人都会多看几眼我的EVOS。车尾也是非常的时尚简洁,再加上造型独特的排气管,气场一下子就起来了。
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    上周刚入手一辆福特EVOS,内饰真的觉得非常nice!福特EVOS的内饰很豪华,液晶仪表盘和中控大屏,看起来科技感满满。车的方向盘很灵活,摸起来很有质感。座椅的材质是由真皮和翻毛皮混搭而成,在激烈驾驶时也能够提供很好的摩擦力。这些内饰真的爱了。
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    用车这么长时间,就觉得福睿斯开起来很舒服,尤其是噪音方面,真的没想到一辆十万左右的轿车竟然做的这么好。中秋的时候第一次开着它跑了趟高速,不仅动力很够用,开到110码之后,也没啥噪音、。关上车窗听点歌,相当享受。
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    提车两个多月了,我真的越来越喜欢追光者了。它的27英寸4K大屏,视觉效果很不错,操作起来也很流畅,不想滑动的话可以用语音控制,挺方便的。导航的时候整块屏幕都是地图,第一次用的时候有被震撼到。同时这块屏幕还能分屏操作,可以一边导航一边看电影,达到了物尽其用的效果。我真的对EVOS大屏爱不释手,可能这也是我买它的原因之一吧。
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    说到新款探险者,超大的4K屏确实很吸引人。不过在我看来,买这车的人应该有很大一部分都和我一样,是冲着空间去的。想当初30多万的预算,媳妇本来很喜欢奥迪Q5L,但还是为了一家人出行更方便,大家商量之后选择了更实用的6座探险者。 要我说,像我们这样的二胎家庭,买探险者6座最合适,少一个座位,但换来的是进出第三排更方便,我觉得很值得。像我们一家,平时媳妇和她妈坐在第二排,两个孩子坐最后,我和媳妇他爸在前排,每个位置
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    周末去4S店给车子做首保,闲逛之下看到了全新探险者。坦诚的说,实车比网上看到的图片霸气多了,而且车身十分修长,单说轴距就超过了3米,可以想象它的空间有多大。出于对汽车的喜爱,忍不住上前询问了一下价格,得知也是30万级别,可是各方面都比我的途昂略显高级……哎~草率了,买车买早了!
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    想想这购车的起点还是比较高,我直接选了探险者,车还没到手,分享几张网上看到的图。 其实相对于很多人来说,我买车还是算是比较直接的,看的车型不算多,也没那多纠结的车,这个级别的SUV,不管是空间,驾驶的感觉来说,应该都差不太多的,但探险者我是比较看中它安全性,和那个大屏内置的系统,语音控制很顺畅。
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    这阵子大家都在讨论新款探险者,我这个老车主也来分享下用车感受。当初选车的时候本来先看的途昂,感觉还不错,但当我了解了同级的探险者之后,瞬间觉得不是很香了,主要就是觉得探险者用的是纵置后驱平台,相比途昂更高级。试驾时也能明显感觉出来,探险者开起来确实要比途昂更加跟手,相对灵活些,所以我毫不犹豫加入了探险者车主的大家庭。 相信不少车友都不清楚纵置后驱的好处在哪里,为什么豪车都喜欢用这样的设计,今天我就
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    新款探险者正式上市了,价格没啥变化,不过外观内饰还有部分配置的升级真是看的我这老车主心痒痒。当然,大件方面还是原来那一套,这对我们老车主来说算是慰藉了,也间接说明了这套动力总成的优越性。当初看车时,我就相中了探险者的这套动力系统,规格高、性能强,对比XT6上的那套2.0T+9AT更有优势,开起来要更得劲,所以最后我没有刻意去追求豪华品牌,选择了更出色的探险者。 探险者的2.3T发动机和野马那台是一样的,不过参数调教相
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    想买新款探险者,各位来提提建议,这个车怎么样?我原来开2.0T的宝马X5,刚刚卖了车,由于要筹款买广州房,所以想把预算减一些,这个车操控和动力,跟X5差不多?我们这边有老款探险者试驾车,新款暂时没有,不过动力参数一样,驾驶体验应该差不多吧?
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    自从全新探险者正式亮相之后,它的热度就一直居高不下,我身边好几个爱车的同事都在讨论这事儿。价格出来后,大家都觉得很不错。去店里看了实车,感觉比图片上看得更加精致、上档次。对比我之前看的大众途昂,整体的豪华氛围和科技感都更强了,第一眼感觉就特别好。新款和老款用的都是同样的动力总成,也是纵置后驱布局,所以我也试驾了下老款,不管是充沛的动力还是非常跟手的转向,开起来都很舒服,新款的表现怎么也不会差,最后
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    这是我第一次买车,作为一个打工族,第一辆车不需要太贵,但一定性价比要高,如今车已经提回来了,所以第一时间上来跟论坛的各位分享一下 选车不算太麻烦,也就纠结过别克的英朗,毕竟那车价格优惠确实吓人,落地价格的确有吸引力。不过试驾之后觉得挺一般,特别是那车的操控,感觉真的不是很好,减震不是很舒服不说,底盘还感觉很单薄,过烂路的时候感觉松松垮垮。所以最后还是选了福特品牌,选择了优惠力度一样很大的福睿斯。福
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    就我多年开车的经验来看,前驱相比后驱在操控上面差的真不是一星半点,乘坐舒适度也有明显的差别。而且在车身重量这些地方,采用了这个设计的车子可以达到50:50的黄金比例,你说说为啥豪车都爱用这个设计?这样的车子好开呗。
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    提车已经有半年多的样子了,最近才玩论坛,去年底就打算换车的,不过因为工作忙就拖着,也考虑过买个X5,但价格还把我劝退了,XT6那个内饰又比较让人失望,昂科旗当时的优惠也不太行,所以最终平衡下来就选了性价比最高的探险者,现在也用了半年的时间了,其实说到用车,我还是比较喜欢这车上一堆实用的功能。
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    这两天看了全新探险者,那内饰质感让我这个老车主太羡慕了。好在我的老款探险者表现依然给力,毕竟我当初买探险者主要还是冲着它的操控去的。试过同级别的途昂,相比之下还是探险者开起来的感受更好些,我想主要也是和它强劲的发动机性能以及纵置后驱的平台布局有关,在激烈驾驶的时候,提速比途昂更强、车身响应比途昂更快,整体更能跟上我的意图。 记得当初车子刚买回来,就有几个朋友说我买这么大的车,掉头、停车什么的应该不
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    安全性能信息我粗略看了,感觉不会差,听说车身使用的是硼钢材质,是目前世界上硬度最强的合金钢材。使用了这个材质的车辆抗撞击能力很强,在路上行驶的时候,应该是能够起到很好的保护。车主们麻烦说说日常驾驶表现呢
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    我家的这款车有五六年了,正打算换车就看到了全新探险者,这车的空间合适,配置也不错,特别是外形,气场真不是那些中型suv能比的。昨天去试驾了,2.3T的发动机和10AT变速箱搭配起来的动力果然不是那些2.0T能比的,建议担心探险者动力的去试驾下,沃德十佳发动机升级版和纵置后驱绝对的香!
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    家人商量之后决定买一辆7座SUV,我首先想到的就是汉兰达。2.0T的版本价格不贵,但还是上代车型,就像买了个二手车一样,心里接受不了。2.5L混动的版本是最新一代,但价格实在是太高了,30万能买到的只有7座最低配,别说什么高级功能,连雷达、倒车影像这些最基础的配置都没有,再加上手动织布座椅、塑料方向盘,真是让人无法直视,无奈只能放弃。之所以选择锐界原因其实挺简单的,就是30万内落地能买到宽敞的空间、强劲的性能,科技配置
    藢殇木 9-15
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    今天去给车子做首保,闲逛之余看到了全新探险者,魁梧的身躯加上流畅的线条,让整车看上去十分的硬派,再结合前脸上大尺寸的格栅,高大威武的感觉一下子就出来了。于是,我抱着好奇的心态凑上前看了看座舱,12.3英寸的全液晶仪表盘加上27英寸的中控大屏,科技感太足了,加上充足的车内空间和超大天窗,这么一对比,我的车瞬间就不香了。哎,到底还是草率了,买车买早了!
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    我看探险者这车的车长不止5米,轴距也超3米,还有2+2+2/2+3+2两种布局选择,我家人多选择这车也合适,感觉座位家庭第二辆车很合适。上市价格公布虽然没降价,但综合给的优惠,感觉也还行,不知道提车要等多久
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    早就知道新款探险者要上市,听说新车到店了,就跟朋友一起来看车了。等新款探险者到店的时间里我还去看过奥迪Q5L,当时听朋友说Q5L的优惠力度大,40万就能拿下一辆中配,但是试驾之后觉得动力不大行,2.0T低功率开起来家用倒是够了,但是感受一般,不像新款探险者,依旧用的是2.3T发动机,最大马力足有276匹,开着更带劲儿。 虽然没有试驾新车,不过销售说新款跟现款的三大件一样,就试驾了一下老款,动力是真的不错,2.3T+10AT的动力组合爆
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    相信坛子的兄弟,尤其是已经提了车的,都很清楚他的优缺点,试驾时实在太有惊喜,所以毫不犹豫就入手了。配置、空间啊等其他方面也不比同级的差,通过不停的口水战打感情牌,最后还能拿到比预期更低的价格,还是很开心。新款探险者也很好,但我不想等了,提车的时候没有等,提的现车!已上牌!
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    提车一个月了,EVOS的动力表现让我特别满意。它的起步反应又快又稳,中后段的加速也一点都不乏力,不愧是2.0T的发动机,动力输出就是猛。跑高速的时候,提速超车完全没有压力,动力强就是有底气。EVOS的动力表现在同级车中确实很有优势。
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    周末开车回了一趟老家,准备把父母接过去住一段时间。二老看到这台车,一开始还没反应不过来,毕竟之前一直开的是雪佛兰,锐界也是前段时间才入手的。我选的是七座四驱ST-Line,家里人多,七座的空间大一些,然后落地三十二万多,还好现在国家出台了购置税减半政策,给我省了一万多,不然落地价就更高了。其实我和媳妇最开始看的是昂科旗,但它的外观设计我不是很喜欢,前脸的横条格栅没有锐界的蜂窝状格栅有科技感。试驾后一对比就
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    不看不知道,一看吓一跳,这次全新探险者的内饰升级可真大,不仅加入了27英寸的超大中控屏提升科技感,还将整个内饰部分进行了大换血,双拼色的内饰,看起来就非常高端,用手摸了下扶手台,手感非常细腻,也不知道是什么材质的,反正摸着很舒服啦!
    窒息窦 9-14
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    早就听说新探险者要出来,没想到这么快店里就有实车了,今天忍不住去看了几眼,除了外观方面给我很大触动以外,内饰的进步也挺大的,中控大屏更有时尚感了,尺寸更大功能也相当的多,自动驾驶功能也迎来了升级,挺有料的。有机会打算约波试驾,深入体验一番。
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    个人对探险者的外观非常满意,7座SUV,整体看很霸气!乘坐空间宽敞,储物空间充足,如果把第三排座椅放倒,后备厢容积很大。车内有丰富的储物设计,车门有多置物设计,满足日常需要。目前未试驾,想问问大家选择探险者的理由是什么?
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    买车的时候其实是奔着揽境去的,觉得大众的质量还是没问题的,但是试驾之后感觉这辆车开起来有点开船的感觉。又试驾了探险者,觉得这款车开起来很运动,关键是空间上我觉得探险者更大,设计得也比较合理。 不知道你们看没看见过新款探险者27英寸4K大屏,可以人脸识别还可以手势控制,甚至还能分屏显示。当然了,但老款探险者上的12.8英寸大屏也不差,语音控制和智能导航啥的都有。 探险者分为6座版和7座版本,我选择的是6座版本,每个
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    当初一眼就相中了这款车,EVOS的运动风格太适合我了。外观亮眼的地方很多,我最喜欢的就是呼吸式3D参数化鳞甲格栅,每当我靠近车的时候,它就会上下起伏,像是在热情欢迎我,犀利的LED大灯也很有造型,点亮后有不错的辨识度。因为EVOS这样出色的外观,开它上路回头率总是很高。
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    提车后的激动之情还没退却,也想上来报道,求认组织。 提车回来那天,小孩在车上一直语音聊天,孩子嘛,说话都不是很清晰,不过这系统语义的识别度很高,动力方面,2.3T给油就来,尤其是中后段的加速特别给力,随叫随到,由于这车自重两吨,行驶在道路上也比较平稳,转弯什么的也没有发飘侧倾的感觉,很安全稳妥。
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    理财赚了点,闲钱不多打算买台七座SUV供家庭出行需要,个人更偏向suv一点,更加全面一些,在网上关注到了福特探险者这款车,新款的外观内饰都还不错,想问下,这车值得入手吗?求老司机给点建议, 同时想了解下优惠
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    关注新探险者很长时间了,今天店员通知我店内有实车了,我就去看了一下,新探险者的内饰和之前在网上看的一样,改变非常大,横铺式的27英寸中控屏大大提升了科技感,双拼色的座椅和整齐的缝线工艺更显细腻精致,整体给我的感觉可以用焕然一新来形容了。
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    去店里看了全新探险者,整车造型给了我焕然一新的感觉,前大灯除了灯组改变以外,大口径的网状进气格栅依然得到了传承,这种设计方向很值得称赞,既保留了老款的精华,同时也注入了新的活力,即便是改款,老车主也能一眼看出它是探险者。说实话,我不喜欢那种改款改得面目全非的车,还不如直接上新车。
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    自从入手探险者之后,一有时间我就会开着它带着一家人出去自驾游,不管是近郊还是长途都能让家人感觉很幸福。其实买车的时候我先看的昂科旗,它的配置、动力和价格还是很不错的,但是空间上却没有探险者的那么好,除此之外探险者的2.3T+10AT动力组合开起来比昂科旗更有底气,动力更强劲。 新款探险者现在也亮相了,发动机依然用的是这一款,因为它真的很强大,不用担心动力不足,给油就走,深踩油门之后甚至还有源源不断的推背感,高
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    7月中旬提的福睿斯钻石版,目前跑了4700多公里,差不多也到首保了。这段时间这车表现挺不错,开起来很顺手很舒服,动力虽然不算特别强,但是提速超车不费劲。油耗也不高,目前市区上下班平均油耗6.5L,算不错吧?
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    通过这几天的驾驶来看,福睿斯这车完全对得起我从好几款车之中选择了它。确实底盘很扎实,过烂路和减速带的时候,完全没有杂乱的异响,这一点真的挺好。方向盘转向也非常灵活,开起来确实舒服。另外就是这车的油耗表现挺好,目前400多公里,油耗6.8L,算很不错了。
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    上周末送岳父岳母回家的路上,被夸车买得不错,空间大坐着舒服,所以忍不住来秀一波我新买的evos。 买的时候拉着兄弟一起去的,想着我俩不同体型和身高能试得更具体些。我178cm的身高坐在驾驶位活动自如,他182cm的个子,头离车顶也还有一拳距离。我在后排是完全没问题的,只是兄弟偏胖一点,前排座椅调得太靠后就会有些局促感,不过对于我那一家老小是合适的。事实证明果然没错,EVOS得到了长辈的认可!
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    换中大型SUV之前我都做好了心理建设,毕竟那么大的车身,要控制好可不容易。一开始看中途昂的V6发动机,但试驾之后直接被大众双离合变速箱劝退了。而福特探险者10AT变速箱不仅操控体验满分,而且2.3T的排量也足够大了,所以入手了一辆钛金版7座探险者。听说,新款探险者出来了,听说实力很强,等它上市了去瞧瞧。 外观确实霸气,银白色镀铬中网视觉上冲击很强,辨识度更是没得说。 2.3T大排量,最大马力高达276匹,动力是很强悍的。 操控给
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    车型钻石版,一年时间跑了17000多公里,当初因为内饰选择这车,这一年下来没让我失望,这个内饰不仅好看而且还很好用,特别是那个智能车机,自带网络,可以声控操控,完全就像操作手机一样。而且用车载导航的时候,还可以把导航信息投映到仪表盘上,相当给力
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    有没有福特领界车友群 有没有福特领界车友群 不上班 找人吹牛
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    本人爱车钻石版,目前提车三个多月的时间,里程5000多公里,已经做了首次保养。目前油耗也算是稳定下来了,夏天开了空调油耗也就5.9L,这个油耗水平我是相当的满意。在现在这个高油价的情况下,一公里也才5毛左右,确实不算高。
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    原本上个月就准备入手探险者的,但听说会上新款,想着多个选择,就一直在等新款。前两天接到销售的通知后,就去店里看了实车,虽然整体变化不大,但细节上的改动却让还是给了很多的惊喜。尤其是车头使用了贯穿式灯带的设计,让硬汉的外表多了一丝时尚感。颜值上更对味,新探险者没有辜负我的等待。

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