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电动方程式锦标赛观赛,交流,分享

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    梅赛德斯EQ:斯托菲尔.范多恩,尼克.德弗里斯 捷豹TCS:山姆.伯德,米奇.埃文斯 DS钛麒:安东尼奥.菲利克斯.达科斯塔,让-埃里克.维尔格尼 远景:罗宾.弗林斯,尼克.卡西迪 安德雷蒂:杰克.丹尼斯,奥利弗.阿斯库 ROKiT文图里:爱德华多.莫塔拉,卢卡斯.迪.格拉西 泰格豪雅保时捷:安德烈.洛特勒,帕斯卡.维尔莱茵 马恒达:奥利弗.罗兰德,亚历山大.西姆斯 日产:塞巴斯蒂安.布埃米,马克西米利安.冈特尔 潘世奇龙之队:安东尼奥.吉奥维纳兹,塞尔吉奥.塞特.卡
    Earth 1-21
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    北京时间8月15日晚,FE电动方程式第七赛季总决赛在柏林结束最后了的争夺。梅奔车队车手德弗里斯以99分的积分成为赛季总冠军,同时也成为FE电动方程式升级为世界锦标赛后第一个总冠军!梅奔车队以183分的积分获得赛季车队冠军。本赛站前三名分别为文图里车手纳托、日产车手罗兰德以及奔驰车手范多恩。车手榜总冠军其他两名车手分别为文图里车手莫塔拉及宝马车手丹尼斯。 本场比赛开始之前攻击模式又被调整,由上一场只能使用一次攻击模
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    内容转自新浪微博_NIO333FE车队
    Earth 7-31
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    完整赛历公布!新增8场,皆为双回合: R8/R9 【墨西哥-普埃瑞拉】6月19&20日 R10/11【美国-纽约】7月10&11日 R12/13【英国-伦敦】7月24&25日 R14/15【德国-柏林】8月14&15日 其中墨西哥站将由此前举办过五次FE方程式赛事的Autodromo Hermanos Rodriguez赛道移至普埃瑞拉进行。 纽约将替代马拉喀什承接7月10-11日比赛,赛道位于布鲁克林,Red Hook。 伦敦站将采用独特的室内&室外赛道。 柏林站作为压轴将于8月14-15日跟大家见面。
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    钛强了,钛麒不愧为FE唯一火星车,提前两站夺冠。 一站拿下三冠
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    电动方程式2019-20赛季的季前测试在本周10月15-18日进行,各支车队的车手人选已尘埃落定。经历了夏休期的几桩重磅转会后,大部分的车手仍然留在了上赛季的席位中,另外还有两支新车队加入。现在就来看看新赛季各支车队的车手阵容吧~
    gangan7294 2-16
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    12座城市14场比赛,3月FE三亚站见! 10月4日,电动方程式与国际汽联在科隆的世界汽车运动理事会上确认了2019-20赛季的最终赛历。全赛季在12座城市共有14场比赛,新增了首尔站、雅加达站以及重新规划赛道的伦敦站。 电动方程式新赛季将从11月22-23日在沙特利雅得开始,包括新加入的保时捷和奔驰在内的12支车队、24辆赛车齐聚迪里耶古城,以一站双赛开启第六赛季的征程。在南美的圣地亚哥和墨西哥城两站之后,第五站远赴北非马拉喀什。 3月21日,
    梧桐如风 11-15
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    6月14日,FIA世界汽车理事会正式批准了电动方程式2019/20赛季赛历,FE香港站保留,另一站在中国大陆的分站赛待公布。 2019/20赛季是电动方程式的第六赛季,保时捷及梅赛德斯-奔驰将作为厂商车队加入,参赛车辆将史无前例地达到24辆。第六赛季暂定在12座城市进行14站比赛,从2019年11月22日开始,至2020年7月27日结束,为FE目前为止最长赛季。 赛季揭幕站依然在利雅得举行,经当地政府批准后会增为双站赛。随后赛事由南美转战亚洲。香港站是第六赛季
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    年度车队总冠军!年度车手总冠军!中国🇨🇳Ds钛麒车队Vergne!
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    2018/2019赛季的国际汽联电动方程式锦标赛(简称FE锦标赛)于12月15日在沙特利雅得展开揭幕战,全新的赛道以及赛制模式让整场比赛充满了悬念,最终,驾驶着DS E-TENSE FE19的中国DS钛麒车队选手让-埃里克·维尔涅,与伙伴安德烈·洛特勒发挥出色,令DS钛麒车队超越宝马、奥迪、捷豹、日产等品牌车队,位列积分榜第一位。 (中国DS钛麒车队位列积分榜第一) 全新赛道全新模式,比赛可看度大增 本次沙特利雅得站的赛道非常有特点,干燥的天气和接连
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    电动方程式是国际汽车联合会新推出的一项赛事,所有参加比赛的方程式赛车只依靠电力来提供能源。这一赛事代表了未来几十年汽车领域的发展,可用于对电动汽车的研究和发展并且加速对电动汽车的可持续的推广。 比赛的举办时间是从2014年9月至2015年6月,举办地选在了世界上10座心脏城市,包括伦敦,北京和洛杉矶。在首个赛季中将有10支车队参赛,每支车队拥有两名车手,他们将会为所有的赛车迷们带来一种全新的体验。 利用公开赛的机会,
    mzt856 3-18
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    FE吧吧规Beta1.0
    lrp5555 6-3
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    欢迎有爱有时间的吧友来申请咱们FE吧的小吧主哟~
    小法拉 7-9
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    首届Formula E将使用部分零件统一的赛车“Spark-Renault SRT_01E”,这辆车由雷诺负责传动系统的设计及各部分系统的整合工作,SparkRacing Technology负责赛车底盘、悬架系统及空气动力学设计,并配备迈凯伦的变速箱和电动马达,威廉姆斯的电池系统及来自意大利的Dallara打造的单体式驾驶舱。 Spark-Renault SRT_01E赛车的0-100km/h加速时间为3秒,最高时速在220-250km/h之间。车辆行驶时的噪音值为80分贝,这些声音主要由直齿变速箱高速运转带来,只相比一般车辆的70
    泰勒 2-11

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