求大师指点电路该怎么学。我原先只搞机修的

这两天碰到个比较典型的，奥迪A4怠速不稳，漏气声音很大。一开始来厂里面第一时间发现进气歧管下面曲轴通风三通管烂了，换掉故障依旧，用电脑读取故障码（涡轮增压到节气门之间存在压力降）。故意为还是漏气，继续检查各个管路，该车是涡轮增压进气，拥有很多真空控制管路。拆了前杠，经过仔细检查包括EGR阀在类和涡轮增压散热器及空气流量传感器，节气门前的进气压力传感器，进气温度传感器都检查或更换过，故障依旧，
最后发现是原来节气门下面的三通管所连接的一个小管里面有个阀，此阀烂了。
涡轮前面的空气流量计和节气门后面的进气压力传感器测得的空气流量不一样。电脑给出错误的喷油脉宽，加上三通阀漏气混合气过稀导致怠速不稳！

就是它了

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单一电路还有发展么？我感觉被淘汰了

今天有个老款别克君威波箱挂档冲击。电脑读取故障码是（波箱油压电磁阀）因为波箱油还是比较干净的。于是拆～四方架拆了

油压电磁阀是中间那个，拆下来量线圈没事，估计是有点发卡，换新的

请教一下，不用钥匙接线能把车打着吗？我昨天用废车试了一下火花塞有电，就是着不鸟车 我接了三根火线到钥匙那里就是打不着，也不知道油泵是哪一根线，为什么火花塞都有电到了油泵还不工作？

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大神，凯美瑞电瓶正负极接反，打不着车，保险检查了，还是打不着，什么原因啊，仪表灯都亮。

闲来无事。说说保时捷卡宴吧！
卡宴发动机舱的排水孔设计不太好很容易堵，堵了之后水会漫过排水孔上面的线束。时间长了线束腐蚀就会断，车子就启动不了。

前些时间就遇到一台。按下启动按钮，转向锁可以打开，仪表灯亮，启动没反应，挂不了挡。仪表报出制动系统故障，地盘故障，同时ESP，等等车身控制模块都报出通信故障。
踩下刹车后面刹车灯都不亮。难怪起动机没有反应。该车刹车踏板是没有刹车灯开关的。刹车灯开关在发动机舱大力鼓上面，由控制模块给电源，且只能跟大力鼓一起更换。

大神

由于一系列故障显示可能是启动模块电源出了问题，查询得知卡宴启动模块电源由主驾驶座椅下面的启动继电器供给。电池保时捷在主驾驶位座椅下面的，于是拆除驾驶位置座椅，找到该继电器，打开钥匙发现居然不吸合，少了控制线。
呵呵找到问题了！该继电器控制线直接到发动机电脑的，不可能是电脑问题，那么肯定是线路问题，于是沿着线找，在拆开地摊之后一拉，只用了很小的力，居然断了。再看断线之处有点发霉，仔细一看～地摊居然有点湿湿的，用力捏还有几滴水。