我合肥在江浙沪旁显得弱爆了
－－－－－－－－－－生命中，总是有人不断地进入或离去，于是，看见的，看不见了;记住的，遗忘了……

跳子棋好评

宁启上均速最快的是普速宁盐特快上宁启就开始一路135，从海安一直135到林场

去年9月以来开通的新线有：贵阳北至昆明南、百色至昆明南、昆明南至玉溪、武孝城际、长株潭城际、渝万城际、青荣城际进青岛联络线。受此影响，与它们相连接的长昆高铁贵州段、南广线、南昆线南百段、青荣城际均大幅加车。
此外，广西境内的柳南、南钦、钦北等线路由于定价较低，客流较好，近年来连续加车。台风对厦门站附近线路的破坏得到修复，与厦门相连的福厦、厦深、龙厦等线路出现恢复性加车。去年意外大幅减车的海南西环也出现恢复性加车。
速度方面，京沪高铁大标杆增加运行时间1分钟，让人有种不详的预感，难道高铁已经越用越旧，不堪重负了？杭长高铁江西段由于隧道维修，继续降速。兰新高铁也出现降速，但愿这只是冬季天气因素下的临时降速。其他线路的速度变化多数由于停站数量增减所致。

这图南广居然跳过梧州了，不知道怎么看@abcac1321

车次最多的区间排名，以及与上次统计时（去年9月24日星期六）的比较：
1 、 南京——上海 208 ，沪宁高铁+京沪高铁宁沪段，排名 ↑1
2 、 广州——深圳 201.5 ，广深港高铁+广深一二线，排名 ↓1
3 、 北京——天津 200 ，京沪高铁京津段+京津城际，排名 →
4 、 徐州——蚌埠 144.5 ，排名 →
5 、 上海——杭州 134 ，排名 →
6 、 蚌埠——南京 123.5 ，排名 →
7 、 长沙——衡阳 122.5 ，排名 →
8 、 济南——徐州 121 ，排名 ↑3
9 、 天津——德州 120 ，排名 →
10 、 保定——石家庄 119.5 ，排名 ↓2
11 、 德州——济南 119 ，排名 ↓1
12 、 韶关——广州 112.5 ，排名 →
13 、 衡阳——韶关 111.5 ，排名 →
14 、 杭州——金华 109.5 ，排名 →
15 、 莆田——厦门 109.5 ，排名 →
16 、 武汉——咸宁 106.5 ，武广高铁+武咸城际，排名 →
17 、 岳阳——长沙 101.5 ，排名 →
18 、 咸宁——岳阳 99.5 ，排名 →
19 、 北京——保定 95.5 ，排名 →
20 、 福州——莆田 95 ，排名 ↑2
21 、 石家庄——邯郸 94 ，排名 →

以下为具体统计过程：part1

part2

part3

part4

part5

只要沪杭二线上马，沪杭之间就能加开很多车了