数据以12306上2017年12月30日的未停运车次为准，里程参考了盛名时刻表。
长白乌线、石长线、京哈线京秦段、汉丹线、包西线、达成线达州遂宁段、黎湛线贵港玉林段等线路上虽然有动车，但最高运营速度未超过160，并且是由既有线改造而来，普速车较多，不纳入本文统计。
萧淮联络线、长株潭城际、新娄邵线、莞惠城际虽然纳入了统计，但由于网格图上位置有限，这几条里程较短的线路就没有画上去。
像苏州始发到上海、廊坊始发到北京南这种，没有走完图中一个完整区间的车次不纳入统计。泉州始发到深圳北的车，在福厦线上不纳入统计，厦深线上纳入。
去年下半年以来开通的新线有：
1、武九客专阳新庐山段，运营速度250
2、呼张客专乌兰察布呼和浩特段，运营速度250
3、佛山西站开通，向东向西都有始发车
4、西成客专西安江油段，运营速度250，开通后原本的成绵乐似乎也得到了提速
5、萧淮联络线，线下标准250，运营速度未知
6、长株潭城际西段和莞惠城际西段
7、石济客专，运营速度疑似250，实际均速很慢
8、衢九线，新建双线地段的运营速度200
另外，兰渝线广元合川段此前由于动车数量过少，以普速车为主，未纳入统计。在西成客专开通后，这一区间加开了不少由重庆北上的跨局动车，故开始纳入统计。