摩托日常保养最频繁的应该就属于链条了，所以BMW R1200GS这样轴传动的车将免费维护做成了一个很重要的卖点。而链条到底应该怎么刷油保养呢？这恐怕是一个和该用什么机油一样永远讨论不完的话题。
一般最常用的保养方式：废机油、新机油、普通专用链条油，高级上百块一瓶的链条油，白锂润滑脂，齿轮油。
如果你只是骑个125或者150级别以下的小车，那么刷废机油或者机油也无所谓，毕竟链条本身吃力不大，只要不亏油，寿命都说得过去，就算是换链条也没多少钱。而在中大排量车里，很多人都喜欢用专用的链条油，比如motorex的专用油，挺贵的，一瓶一百大几，差不多600公里左右就要喷一次，而且还建议喷完之后静置几个小时，不方便不说，在一条链条的寿命周期，少说也要用上两三瓶，如果常常越野走水走沙，那几乎要花和一根正版DID链条一样的钱保养链条了，这的确有些得不偿失。至于白锂润滑脂，丝毫不持久，用了一次就放弃了。
用机油有个好处，光刷上去之后链条异常润滑，骑着特舒服，但很快就不行了，这是为什么呢？机油和齿轮油最大的区别就是在抗剪应力上，而链条润滑就相当于齿轮间润滑，就会产生强大的剪应力，而排量越大的车，链条与链轮之间的剪应力就会越大，所以机油很快就失去作用了，这也是为什么用机油很快就感觉链条声响的原因了。
所以看到这里，想必大家已经猜到了，其实链条上就应该用齿轮油，那些所谓便宜的专用链条油，就是把齿轮油进行灌装加压而已。在DID官方对它的链条产品保养建议上明确写了，推荐使用85W-90级链条油。不过这一级别链条油往往比较稀，容易在抹完之后弄得到处都是，所以推荐大家用85W-140卡车齿轮润滑油，粘度高，持久耐用。每次用牙刷在链条上刷上一层，可以让你的链条始终保持最佳状态，而且最关键的是便宜，4升一桶的85W-140齿轮油只要100多点，估计能用个10万公里，性价比超高！
一般最常用的保养方式：废机油、新机油、普通专用链条油，高级上百块一瓶的链条油，白锂润滑脂，齿轮油。
如果你只是骑个125或者150级别以下的小车，那么刷废机油或者机油也无所谓，毕竟链条本身吃力不大，只要不亏油，寿命都说得过去，就算是换链条也没多少钱。而在中大排量车里，很多人都喜欢用专用的链条油，比如motorex的专用油，挺贵的，一瓶一百大几，差不多600公里左右就要喷一次，而且还建议喷完之后静置几个小时，不方便不说，在一条链条的寿命周期，少说也要用上两三瓶，如果常常越野走水走沙，那几乎要花和一根正版DID链条一样的钱保养链条了，这的确有些得不偿失。至于白锂润滑脂，丝毫不持久，用了一次就放弃了。
用机油有个好处，光刷上去之后链条异常润滑，骑着特舒服，但很快就不行了，这是为什么呢？机油和齿轮油最大的区别就是在抗剪应力上，而链条润滑就相当于齿轮间润滑，就会产生强大的剪应力，而排量越大的车，链条与链轮之间的剪应力就会越大，所以机油很快就失去作用了，这也是为什么用机油很快就感觉链条声响的原因了。
所以看到这里，想必大家已经猜到了，其实链条上就应该用齿轮油，那些所谓便宜的专用链条油，就是把齿轮油进行灌装加压而已。在DID官方对它的链条产品保养建议上明确写了，推荐使用85W-90级链条油。不过这一级别链条油往往比较稀，容易在抹完之后弄得到处都是，所以推荐大家用85W-140卡车齿轮润滑油，粘度高，持久耐用。每次用牙刷在链条上刷上一层，可以让你的链条始终保持最佳状态，而且最关键的是便宜，4升一桶的85W-140齿轮油只要100多点，估计能用个10万公里，性价比超高！
