买车到现在16天，为他奔波为他操心，一边是累一边是享受。
前段时间由于没上牌也没上保险，驾驶有所保留，所以对车的感受只停留在操控好。
后面上牌，凯励程，100万第三者全部买好（公司自带百万人身安全保险），然后我全放开开了2天，对这车有了另一个比较深刻的感受，分享一下。
操控好是值得肯定的，但是当你全放开去跑又是另外的感受——轻若无物！当你有所收敛的开，某些情况需要身体去平衡和控制，但是当你毫无顾忌的去跑，就能发现这车也能在某些情况可以通过极限一点的动力和角度去协调车辆的运作，让你有种只需要控制油门出力的轻松感。但是这个轻没轻出信心，轻的有点不稳重。感受是减震不够用，反应比较低级，在路况一般的情况下，保持一定速度做出多种大角度变换和比较大倾角压弯的时候，减震的级别差距就出来了，这不是硬和软的问题，是收放动作不快不顺畅，不能让车子稳稳的抓住地面，硬度足够韧性不行让车子有种飘了的感觉。喜欢极限运动的注意一下，当你用这车作很极限的压弯，只要路况有一点点变化，可能行车轨迹就救不回来了。当然也不能全把问题归在减震上，轮胎也有部分责任。
对减震的体会是：只有刚性不代表运动，不过这个价格嘛，也不可能装太好的，哈哈，能用。
动力感觉就有点游刃无余，是无余！这么好玩的车玩起来却感觉动力不够是很憋屈的，在做点到点的加速和夹缝中窜出有点力不从心，还是排量不够大！这么好的车架，不上个500CC简直就是浪费！真的浪费。。。也就抛离一下150CC的车子，见到同排量也不好比，如果是同排量档车直接就让了。期待SRMAX500。
油耗：今天亮灯是220KM，根据大家亮灯就加9.XL的大概数据，算出来我油耗大概是4L，前100KM正常开，后100比较暴躁，耗油合乎我的预算。一般驾驶应该是3.5L吧。怎么说呢，按照我的驾驶习惯这油耗还行吧。
目前车子除了怠速在传动那偶尔会有普利盘或普利珠的碰撞声（个人推测是发动机怠速不够稳带动皮带不规则运行导致偶尔拖动普利盘导致的声音），说没影响嘛又不是，毕竟每撞1次就多1次摩擦损耗，说有影响嘛又不见得，普利珠碰一下根本就不算事。网络上其它的质量品控问题我均没有遇到，但是产品就可能或有几率出现品控问题，但是希望喜欢SR的车友擦亮自己的眼睛分辨是非黑白，这个社会远比你想像的复杂。包括风挡异响我也没遇到，我观察了风挡中间那个顶胶，是实实在在的顶着风挡，我认为这个是车商的安装态度问题，按着风挡再紧风挡定位螺丝和随便上是两回事。
我曾经也是追风少年，出过2次大事故报废过2台车。后来社会在慢慢的淘汰着摩托，我也成了小车一族，直到40多的人了却不知道哪条筋犯傻了，忽然就买了个摩托回来。老妈见了那是一脸的不悦。
最后我想说：车是好车，无需怀疑和质疑，品控的问题你烧高香再去提车就好了，提车给装车师傅派派中华让他多担待一下。车拿到了也别兴奋，这车总是推着你去飙，实在是好操控啊，不飙没道理。然而这是隐患，价格导致这车并没能使用很好的减震和轮胎，别挑战过于接近极限的行车方式。
至于我是不是宗申请的水军，我只能说我是的话先S妈。至于某些人，我就不随便诅咒了，我只说我自己吧。
2020年希望大家开开心心玩车，平平安安回家。
前段时间由于没上牌也没上保险，驾驶有所保留，所以对车的感受只停留在操控好。
后面上牌，凯励程，100万第三者全部买好（公司自带百万人身安全保险），然后我全放开开了2天，对这车有了另一个比较深刻的感受，分享一下。
操控好是值得肯定的，但是当你全放开去跑又是另外的感受——轻若无物！当你有所收敛的开，某些情况需要身体去平衡和控制，但是当你毫无顾忌的去跑，就能发现这车也能在某些情况可以通过极限一点的动力和角度去协调车辆的运作，让你有种只需要控制油门出力的轻松感。但是这个轻没轻出信心，轻的有点不稳重。感受是减震不够用，反应比较低级，在路况一般的情况下，保持一定速度做出多种大角度变换和比较大倾角压弯的时候，减震的级别差距就出来了，这不是硬和软的问题，是收放动作不快不顺畅，不能让车子稳稳的抓住地面，硬度足够韧性不行让车子有种飘了的感觉。喜欢极限运动的注意一下，当你用这车作很极限的压弯，只要路况有一点点变化，可能行车轨迹就救不回来了。当然也不能全把问题归在减震上，轮胎也有部分责任。
对减震的体会是：只有刚性不代表运动，不过这个价格嘛，也不可能装太好的，哈哈，能用。
动力感觉就有点游刃无余，是无余！这么好玩的车玩起来却感觉动力不够是很憋屈的，在做点到点的加速和夹缝中窜出有点力不从心，还是排量不够大！这么好的车架，不上个500CC简直就是浪费！真的浪费。。。也就抛离一下150CC的车子，见到同排量也不好比，如果是同排量档车直接就让了。期待SRMAX500。
油耗：今天亮灯是220KM，根据大家亮灯就加9.XL的大概数据，算出来我油耗大概是4L，前100KM正常开，后100比较暴躁，耗油合乎我的预算。一般驾驶应该是3.5L吧。怎么说呢，按照我的驾驶习惯这油耗还行吧。
目前车子除了怠速在传动那偶尔会有普利盘或普利珠的碰撞声（个人推测是发动机怠速不够稳带动皮带不规则运行导致偶尔拖动普利盘导致的声音），说没影响嘛又不是，毕竟每撞1次就多1次摩擦损耗，说有影响嘛又不见得，普利珠碰一下根本就不算事。网络上其它的质量品控问题我均没有遇到，但是产品就可能或有几率出现品控问题，但是希望喜欢SR的车友擦亮自己的眼睛分辨是非黑白，这个社会远比你想像的复杂。包括风挡异响我也没遇到，我观察了风挡中间那个顶胶，是实实在在的顶着风挡，我认为这个是车商的安装态度问题，按着风挡再紧风挡定位螺丝和随便上是两回事。
我曾经也是追风少年，出过2次大事故报废过2台车。后来社会在慢慢的淘汰着摩托，我也成了小车一族，直到40多的人了却不知道哪条筋犯傻了，忽然就买了个摩托回来。老妈见了那是一脸的不悦。
最后我想说：车是好车，无需怀疑和质疑，品控的问题你烧高香再去提车就好了，提车给装车师傅派派中华让他多担待一下。车拿到了也别兴奋，这车总是推着你去飙，实在是好操控啊，不飙没道理。然而这是隐患，价格导致这车并没能使用很好的减震和轮胎，别挑战过于接近极限的行车方式。
至于我是不是宗申请的水军，我只能说我是的话先S妈。至于某些人，我就不随便诅咒了，我只说我自己吧。
2020年希望大家开开心心玩车，平平安安回家。
