数据以盛名时刻表2020·01·18版本上面1月11日的开行车次为准。在经历一个月时间的龟速统计后，终于完工了。
绘制原则：一些线路上虽然有动车，但最高运营速度未超过160，并且是由既有线改造而来，动车占比不多，或者是几年后就会被新建的客专取代，则不纳入本贴统计。比如石长线、京哈线京秦段、汉丹线、包西线西延段、呼准鄂线、达成线达州遂宁段、兰渝线兰州广元段、兰渝线广安支线、龙烟线、黎湛线贵港陆川段、衢九线衢州婺源段、北京郊区的S线、上海郊区的金山铁路等。
长株潭城际、郑机城际在后面的数据明细表里纳入了统计，但由于网格图上位置有限，这种里程过短的线路就没有画上去。
不管是“动集”还是传统动卧，只要运行在符合上述原则的线路上，就纳入统计。比如兰渝动卧在广元以北不纳入统计，广元以南纳入。
网格线上没画廊坊，因此廊坊始发到北京南的车没有走完图中一个完整区间，不纳入统计。
网格图上没画泉州，因此泉州始发到深圳北的车，在福厦线上没走完图中一个完整区间，不纳入统计，到厦深线上纳入。
网格图上没画宜兴，宁杭高铁上有宜兴向南京方向始发的1.5对车，也有宜兴向杭州方向始发的1对车，它们合起来，在图中的南京—湖州区间贡献了1对车的密度。