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聪鸽的纽约地铁图集 2019-2020版

只看楼主收藏回复

一楼提醒:手机出图,请自备眼药水
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鸽了许久的图集终于更新了(丢人


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来自Android客户端1楼2020-02-19 05:17
    本帖根据车型来逐步更新,必要时可以看图片下方自带的信息。
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    一:R179型列车-庞巴迪运输制造
    这款列车在今年年初可谓是出师不利,从1月8日到24日都因为车门问题而停运检查,但总得来说还是一款不错的列车。
    目前上线纽约地铁A、C、J、Z线










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    来自Android客户端2楼2020-02-19 05:28
      二:R188型列车-川崎重工制造
      大部分车厢由R142A改造而来(同为川崎重工),车头和一部分车厢则是后期新造。
      目前上线纽约地铁7号线及其快线





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      来自Android客户端3楼2020-02-19 05:31
        三:R160A型列车-阿尔斯通制造;R160B型列车-川崎重工制造
        这是纽约地铁最大的一单,总计1662卡。
        目前上线纽约地铁E、F、N、Q、R、W(R160A/B),J、L、M、Z(R160A)










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        来自Android客户端4楼2020-02-19 05:38
          四:R143型列车-川崎重工制造
          这款是纽约地铁首款配有CBTC的列车。
          主要上线纽约地铁L线,偶尔会支援J、Z线




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          来自Android客户端5楼2020-02-19 05:41
            五:R142型列车-庞巴迪运输制造;R142A型列车-川崎重工制造
            首款New Technology Train系列车(NTT,新科技列车,在这之后的列车例如R143、R188等都属于NTT);其中部分R142A改造为R188使用。
            目前上线纽约地铁2、5号线(R142),4号线(R142A)




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            来自Android客户端6楼2020-02-19 05:45
              六;R68型列车-西屋制造;R68A型列车-川崎重工制造
              因为R68型的运行不如预期好,原本给西屋的追加订单给了川崎,才有了R68A型这个型号。纽约地铁最后的手摇标识列车。
              目前上线B、D、G、N、W、富兰克林大道接驳线(R68),B、G、N、W(R68A)










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              来自Android客户端7楼2020-02-19 05:52
                七:R62-川崎重工制造,R62A-庞巴迪运输制造
                表现平平,但数量很多,总共1150卡,有计划将被R262取代(准确时间未知)。
                目前上线纽约地铁3号线(R62),1、6、42街接驳线(R62A)






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                来自Android客户端8楼2020-02-19 05:59
                  八:R46型列车-Pullman Standard制造
                  数量不多,只有750卡但却到处都有它的身影。去年年末开始因为皇后区线路准备CBTC化而与布鲁克林的R160A/B进行置换,进而越发频繁出现在布鲁克林。








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                  来自Android客户端9楼2020-02-19 06:03
                    目前上线纽约地铁A、F、G、N、Q、R、W、Rockaway接驳线








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                    来自Android客户端10楼2020-02-19 06:06
                      九:R44型列车-St. Louis Car制造
                      原本这款列车在纽约地铁和史泰登岛铁路(SIR)都有,但是纽约地铁的R44在2010年提早退役,导致现在只有史泰登岛铁路才有R44。两边的列车内容除了信号系统,差异不大。
                      目前上线史泰登岛铁路Staten Island Railway及其快线(史泰登岛也是纽约市的一部分,但因为没有与纽约地铁连接导致经常被遗忘



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                      来自Android客户端11楼2020-02-19 06:11
                        十:R32型列车-Budd制造
                        这无疑是世界轨道交通奇迹之一,是全世界载客运营最久的地铁列车(55年)。原本计划在2021等最新型列车R211型交付后退役,最近突然提上退役进程,在1月底把剩有的212卡退役了一大半,预计今年春季结束传说。
                        目前上线纽约地铁A、C线。







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                        来自Android客户端12楼2020-02-19 06:17
                          2019年9月16日,纽约地铁为F线开通了常态化布鲁克林快线,早晚高峰各两个峰向班次。F线快线相比普通F线在布鲁克林少停7个站。F线快线在列车上的显示则和7号线快线(详见三楼第一张图)保持一致,菱形中间一个F。
                          (9月16日当天早高峰第一个快线班次,也是F线史上第一个常态化快线班次并没有用菱形显示,而是和其他普通班次一样仍是圆形(图一)。
                          (附送9月16日F线晚高峰第一趟常态化快线后跟着的垃圾车,在沿途各站收集垃圾。






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                          来自Android客户端13楼2020-02-19 06:29
                            2019年8月18日,为纪念纽约地铁Myrtle Avenue线开通50周年而派出2列纽约交通博物馆馆藏的历史列车走线。(前两图)
                            2019年9月29-30日,一年一度的Parade of Trains活动,纽约交通博物馆派出了4列历史列车展览,其中R33WF型列车首次出现在这类活动。(图三到七)
                            活动结束后,4列车重联回库检修(图八到九)










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                            来自Android客户端14楼2020-02-19 06:38
                              在此纪念于上周三(2020年2月12日)正式退役的R42型列车。这款列车由St. Louis Car在1969-1970年间共制造约200卡。从2009到2013年,大部分列车都逐渐退役,最后只保留50卡(足够6列完整的8卡编成,以及2卡备用)。这剩下的50卡列车从2013一直运营到2019年,并从19年中开始减少上线,到年末几乎只在高峰期才会上线。
                              2019年12月30日,最后一趟由R42型执行的班次在J线早高峰后退役,自此50卡车厢退役,准备进入报废进程。
                              但是在2020年1月8日,由于R179型的车门问题使其318卡全部停运。为了尽可能减少运力损失,地铁部门决定重启50卡R42型作为替补运力之一,在R179型问题解决前持续在J线发光发热。直到1月24日,R179型开始逐步恢复上线运营,R42型也最终落下运营帷幕。






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                              来自Android客户端15楼2020-02-19 06:50