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街道X赛跑法心得(高手拍砖)

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  昨上网查了查,今天又摸索了摸索,终于把X街道赛搞定了,连续跑了两个地点,都赢了。掌握了技巧其实一点都不难,现把心得经验晒晒。 

X街道赛赛的不是速度,虽然最后以最快者为胜,它赛的是转弯,就是说谁能保证转弯的过程中速度最大,谁就能跑到第一获胜。两个90转弯咋跑?首先排除飘移,这个X赛其实就是逼着我们学回真正的转弯(难怪飘移为高手们不齿)。为什么,因为飘移常伴有过度降速,虽然降档转弯也是降速,但同时给防止了过低速度产生的可能,1档最高速度为60,换档转转最低的速度保证能在50或55到60之间,绝不会出现飘移后的二三十码或更低的危险状态。再者,由二档突然降到一档后,引擎的高速运转(被称为转速吧)会带动前轮按前轮的方向指向飞快有力的扒地,而不会产生手刹飘移带来的阻力,快速在新的方向上产生速度。注意分析两者的受力情况,就能清楚为什么转弯不能选择飘移了:飘移是手刹产生摩擦,这时前轮趋动不禁要克服车子的阻力,还要在新的方向一把速度从0加上,其加速度多有效果可想而知。加上整个过程车速不高的实际,我觉得必须得选择降档法转头,这是第一点。

(手机发帖,下两条复制不上来,先给个我的Q空间链接)


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1楼2009-12-05 23:06
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    2楼2009-12-05 23:08
      接上文

        //第二点,必须走正确的路线。第一点电脑车手都知道,你凭什么取胜?凭线路,要抢道,站领最好的道。什么道最好,这有一个关键点,还有两个变速点。一个关键点是内拐顶点,就是入弯时的那个90度角,铁轨,要想办法最大程度的靠近它,但千万别碰着它,那是致命的。两个变速点:一个是入弯前的降速,换一档,记得是入弯前,不是到那个90度顶点时降速,那都晚了。另一个变速点是过了第一个90度顶点后,未过第二个90度顶点前,这时车头已瞄得见出弯的新方向(即与入弯前的方向成180度)这时迅速换2档,只要第一个顶点过得恰到好处,第二个顺理成章,基本不会有挂着的危险。这第二条经验还有一个绝窍相当受用,就是入弯前,降速前,要走弯的外道,比如要左拐,先微微向右打一下,过顶点就非常从容,否则,入弯前都走内道,就等着死吧,这个比赛跟本不敢失误,走错一点路,失误一小步,后后面的车就穿过去了,你怎么也赶不上,除非他也失误一次。


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      3楼2009-12-05 23:23
        接上文

        第三条经验是关于起步的。说白了是关于如何抢占先机的,我们要使坏,让别的车都先失误一次,没办法啊,他把我排到最后一排,还在外道上。首先起步绝不能慢,宁可让烧胎,这时向内道打,先把旁边的车挤到墙上,这时你会发现,前面那两个车也在挤,而且一起挤到墙上,嘻嘻,过顶点换档蹿吧!如果你被安排在了内车道,更好办,直接捷径跑吧。记得这个X赛是破坏性非常明显的比赛,能给别人点创伤就给他点,前提是别影响自己,一句话,损人利己的事多做,没办法,谁让咱起步靠后呢。

        完了。以上都是个人一时探索的,可能以后又有新的认识和更好的经验,比我还菜的菜鸟,比我还新的新人可参考下,高手就飘过吧。


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        4楼2009-12-05 23:34