合新与徐连不互通，对宿迁极为不利

连与不连与宿迁影响不大：宿迁向西或向东可以通过徐宿淮盐铁路，不必经新沂再转向东或西。

对江苏来说规划失败

有利有弊。
山东或者华北过来的车，可以从临沂到新沂，然后宿迁进入西南，或者去上海。岂不是有利于宿迁交通的地位。
假设互联，华北车辆过来可以从连云港沿海铁路到宿迁，山东一带车辆到了新沂，转向徐州往西南区，而不走你宿迁。
换句话说就是削弱了新沂的地位，有利于徐州，也凸现了宿迁铁路。
不利的是没办法直接到连云港等。

可以这么说，江苏省是希望并站的，打造中线！
对于合肥来说，更好！这条路线只有它是一家独大，反正他要的是山东往西南，一定要走合肥。不去连云港，反而可以让更多的华北车次从山东往合肥去。
对于山东来说，新沂枢纽就是在夺鲁南高铁地位。

从这点看，合肥的目的，反而促成了宿迁和合肥利益的一致性，其实宿迁这波算是捡漏了！

不管怎么规划，都是****砖家，都是利益群体，没有为百姓出行考虑过

影响不大