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洛平漯周高铁-周口势必争取南京广权利(分析沿线枢纽坑)

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1.首先要明确一点,洛平漯周高铁首要目的是洛周沿线几市去长三角的,而不是为了前往珠三角的,目前除了周口无法去珠三角,所以周口要全力争取去南京广高铁。而洛阳平顶山漯河目前是有去珠三角的车的,而周口恰恰没有。洛平漯是锦上添花,周口则是雪中送炭。
2.平漯周50公里花费80亿,如果仅仅为了方便邻居们去长三角,周口则不能顺利去珠三角,花费80亿,假如周口目的不能达到,不好意思,周口市本来就是财政穷市,周口没钱,等等看。
3.重点说下洛平漯周高铁在平顶山,洛阳枢纽的规划,不看不知道,看后心凉半截,洛平漯周高铁在各个枢纽的规划,真是把漯河周口坑的一笔。。下面上图
4.平顶山枢纽,很明显平顶山西旁边有个水库,而且设计平顶山西预留的站位是洛阳-万州互通,漯河-洛阳互通,根本忽视了漯河周口西去南阳重庆方向的需求,甚至连渡线都没有,所以将来,漯河周口方向去重庆只能下车换乘,而不是简单的换椅子。。所以平顶山西站枢纽对于漯河周口用处不大。
5.洛阳枢纽,目前洛阳枢纽已经上报铁总审查,很明显的看到,洛平漯周高铁从洛阳南部是西南-东北走向,这就导致在洛阳龙门站,郑西高铁和洛平周高铁是换向的,所以郑西高铁的车基本不会走洛周高铁的。一大败笔。洛阳眼中只有焦济洛和豫西互通,把郑西互通看的轻,妄想太原-洛阳-重庆比郑太郑万厉害,想想就知道多幼稚了。。反而没有把郑州枢纽郑西高铁的互通看的重,最后结局可想而知。。
PS:下面几个图,一目了然,洛平漯周高铁在洛阳和郑西高铁不互通,在平顶山西和郑万高铁不互通,假如在漯河西,和京广高铁不互通,那么周口的利益在哪里?难道周口为别人做嫁衣,还是自己卖了还要别人来数钱吗?坚决支持周口方向顺利接入京广高铁【图片】【图片】【图片】【图片】





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来自Android客户端1楼2021-02-23 07:49
    拿着洛阳总规的老图在这蹦跶,人家洛阳是副中心,全国铁路枢纽,换向的问题已经通过谷水枢纽和联络线解决。现在就是西安洛阳平顶山南下,还是周口南下的问题。


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    来自Android客户端3楼2021-02-23 08:22
      周口没钱?不休?第二个许某春要遭殃呀,坐等看大戏


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      来自iPhone客户端4楼2021-02-23 08:40
        平顶山不能去西南那也是大坑一个了,漯河建联络线就够了,其实洛阳和平顶山不互通最关心的是平顶山人民,我们周口最起码还可以通过郑州枢纽顺畅去西北,不过要等南站启用了!我们最缺的应该是通过漯河南下武汉!加油,今年注定又是一个河南高铁年


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        来自Android客户端5楼2021-02-23 08:44
          周口市必须争取到从漯河西站顺直南下广州方向列车不调头的权利!
          周口出发去广州的列车必须从漯河西站北部进入漯河西站,向南出站进入京广高铁线路顺直南下广州,这是1000万周口市人民最基本的合理要求。


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          6楼2021-02-23 08:53
            洛阳南北高铁最开始是西进东出的,与现在的方案相比,平顶山方向与西安方向是不需要换向的。但由于郑西高铁呈东北-西南走向,市区西边有连绵的建成区,导致济源方向过来需要绕一个大圈,东出南下后再绕一个大圈。而东进西出则借助二广通道在市区的空隙,线路非常顺直


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            来自Android客户端7楼2021-02-23 08:59
              好贴,坚决跟进。分析非常深入,果不其然,魔鬼藏在细节里!在平顶山西站郑万向西南方向,在洛阳龙门站郑西向西方向,都给周口,漯河挖坑,使绊子,想使周口,漯河当上冤大头,好了自已,损了别人。这次周口,漯河坚决不干了,一定要求平顶山,洛阳先修好分岔线或联络线,修不好的话,周口,漯河这边就无限期延工,熬下去吧,看谁熬过谁。这次周口,漯河决不可认怂,平顶山,洛阳不给周口漯河留出路,周口,漯河就不给平顶山,洛阳留进路。


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              来自Android客户端9楼2021-02-23 09:48
                周口段50公里80亿,平顶山境内100公里比周口多一倍加站房160-180亿,周口比得起?


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                来自Android客户端11楼2021-02-23 14:40
                  这个图还算可以,洛阳表示不再挖坑了。


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                  来自Android客户端12楼2021-02-23 15:59
                    这路还没修呢,某些人就开始美国人的口吻叫嚣,我们可以你们不可以,什么逻辑。


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                    来自Android客户端13楼2021-02-23 22:14