50高框21/29，重量1415，比预计重了15g据说是冬天做的圈重了点。目前70g内胎7.13kg，还得想想办法减一百多克。目前elite水壶架42g一个，虽然重但挺好用，插elite水壶很舒服zipp road cx把带110+g，也很重但也很好用，主要还是才用了没几个月舍不得换。买了超轻吊芯结果没法用…整合把组的盖子盖不下去…

计划之后换轻一点的把带，找个适合用elite水壶的水壶架有没有便宜好用的，xxx寨有点不敢买了…品控差别太大了，断了一个还颠落过水壶。

tpu内胎也可以减个六七十克但感觉不一定靠谱

8070也没钱换9170，以后等着换8170电子部分吧ut级别真香

花鼓要是黄色的更帅！当然已经很帅了！

要想生活过得去，总得带点绿

没看见标那，我就知道是br 哈哈，他发朋友圈了

我猜有个喜欢骚绿的人一定喜欢

这个圈看起来太素了，建议贴个dt

骑了两年了但用过的轮子不多，方远c3、s4，博士轮n4、n6，vision 40，wto45都是万元不到或者左右吧，显然是由于贫穷限制了我的想象。先说结论：碳条可以但没必要。舒适性大打折扣，气动性能有没有比刚条弱不好说没感觉，刚性…我能说区别不大么，你觉得起脚轻快但对均速其实没什么提升（体感轻快并不能真的快虽然反直觉），你不可能骑几个小时一直在拉扯，大多时候也就是看着表骑，在我不长不短的时间里的体验是这样的。碳条对路面的反馈过于直接，体验有些难受。总的来说就是碳条有些边际效益，但没那么神奇。

另外我能偷偷说一句cp轮子已经有点保守（落伍）了吗…是不是会有人说芬达超人骑bora成绩这么好！（众所周知pro成绩跟器材关系不大）我只能说我是bora的颜粉，否则也不会用wto小两年，但它的重量比较拉垮（45框1570g左右），内外宽也不够宽（19/26.5），哪怕是45框经历过环舟山和山间邪风让我明白它的侧风稳定性也一般…以前我以为正常，看到了机台测试我才明白是它的不足。

scott真的帅

当初还是看你帖子买的scott