给各位不太懂车机的朋友说下关于车机的问题
我感觉星瑞的车主大部分是第一辆车或者是第一辆有智能车机的车。关于车机这个东西，你们可能存在一定的误解，本人开过小鹏特斯拉问界以及身边各种新能源车主，可以给大家科普一下。
众说周知，8155是目前最好的车机芯片，但是那是仅限于各大厂能采购到的，上面还有特斯拉用的amd芯片和问界用的麒麟990a。车机死机是目前所有有智能车机的车都会出现的问题，包括特斯拉和问界。
特斯拉用的是amd，amd是干嘛的，做电脑芯片的两巨头之一，电脑芯片性能大于手机芯片大于车机芯片没毛病吧。特斯拉这个车大家也知道，几乎没有实体按键，全靠车机，所以大家可能就觉得特斯拉车机是不是不会死机啊，并不是。大家可以去特斯拉车友圈看看，死机的帖子也不在少数，本人好基友开的特斯拉3p，半年左右死机也已经5次左右了。
接下来是问界，目前的车机天花板，丝滑度反应速度功能性稳定性都是最顶的级别，属于同一个级别的都找不到。然而，依然有死机哦，不过几率会更低一点。
同理小鹏比亚迪蔚来这些新能源车企的车机也都会有这些问题，大家也都可以去车友圈看看，早知道新能源车对车机的依赖可是比油车大得多哦。
接下来是日常体验部分，芯片的性能更好并不等于车机更好用，特斯拉问界就是例子。日常车机的流畅度，功能性，便利性，对于硬件来说，散热抗干扰这些都很重要，软件层面的优化以及车机ui的设计才是重中之重，问界是华为的原生鸿蒙，华为做了这么多年这方面属于降维打击。保时捷911多牛逼的车对吧，不在专业范畴内，车机也卡哦。很多同时开过23款星瑞和星越l的车主，应该也知道同样用的银河os，23款星瑞甚至比星越l流畅不少，星越l可是8155啊，比23星瑞破芯片好哪儿去了啊，这就是优化的原因，一是星越l需要处理更多的屏幕，压力更大，二是，多屏的协作，对优化能力是一个考验，吉利的车机系统优化能力大家都懂。
综上所述，因为大部分是第一辆车，并不了解其他的品牌是啥样，所以造成目前喷得奇奇怪怪，大家应该也发现很多其他品牌车主来看笑话。首先声明，我不是帮吉利洗，吉利的车机包括旗下领克极氪甚至沃尔沃，在同级别的国产机基本都是倒数，不然也不会直接收购魅族了。
所以我建议大家维权喷车机时，不要盯着硬件喷，白嫖硬件本来就是不对的行为，愿意付费另说，主要针对车机的优化，还有保证的ota，逮着这个点喷就行了，我也支持你们换车机，前提付费，因为我也想白嫖明年的鸿蒙版flyme。
另外分析下为啥车厂给不出老款车机的解决方案，个人愚见勿喷。
1.新款最大升级就是车机，众所周知星瑞一直是性价比路线，所以车主群体很大一部分是追求性价比的。所以这时候给换车机，会不会有很多优惠多不少的老款新车换车机，或者更香的二手换车机呢？新款咋卖呢
2.芯片车机产能，这不用解释，肯定给新款让路，任何制造业都不会新款给老款让路。���
3.市场保有量，极氪价格原因保有量并不会特别大，而且由于车价的关系，利润也会更高，以及品牌定位更高，第一款车需要好口碑，所以免费换8155，免费换是车企良心，不换他也没错，而不是他换是应该的不换是黑心厂家，领克保有量稍微大一点，所以退出付费更换（其实付费也是大家都在骂，换的人并不多）。所以市场保有量更大也更便宜的吉利自品牌就更难做，这涉及的是品牌，如果换了，其他型号，更老的车型的车主会不会也跳出来要求呢？从目前某些因为车机黑得嘴脸扭曲的车主来看很有可能。（比如某些喊人买速腾，隧道没信号喷导航的奇葩）
我支持大家维权，但是一定要是合理的诉求，合理的诉求会让更多人团结，也会得到其他品牌车主的支持而不是看笑话。大家都是能买车的成年人了，思维不该是二极管，不能因为车机卡就否定了你之前喜欢的车的全部（某些魔怔的真的啥都黑，也可能是职业车黑）。
希望吉利能在一段时间内能给老车主们一个合理的解决方案，买车是大部分车主人生的大事，而大部分买车的人都是不懂三大件各种做工素质以及测试之类的，所以负面的评论哪怕是少数也会影响很多人的购车决定，而好评却需要日复一日地累计。车也与生活便利，人身安全，以及爱好兴趣息息相关。希望吉利能够明白好事不出门，坏事传千里的道理。也希望各位老车主放宽心态，不要把期待放太高，毕竟吉利不是做慈善，免得失望。
我写这么多总没人认为我是水军了吧，我就是个新车主而已。希望大家多多关注自己车的优点，开车才会舒服。