法拉利领队瓦塞尔近日讨论了比赛策略对比赛周末的重要程度,而这也是上赛季法拉利一直被诟病的问题。
法拉利在2022年的多场比赛中受到批评,尤其是在策略上被红牛吊打,12个杆位仅有4个转化为胜利。
可靠性和车手失误也是车队没有充分利用机会的原因之一,但策略上的优柔寡断导致塞恩斯在摩纳哥和银石不得不将“生死大权”掌握在自己手中。
“战略是F1的关键部分,”瓦塞尔接受采访时解释说。
“轮胎管理、整个比赛周末的时间安排,调试新零件等等都使比赛变得复杂。你越接近胜利,运营或策略中的任何一个错误的影响就越大。
“你必须确保你在正确的时间做正确的事情,比赛期间的策略瞬息万变,这取决于接下来会发生什么。
“车队一直在关注下一圈,同时注意竞争对手在做什么,这样才能决定下一步要做什么。”
“如果你的竞争对手犯错,那你就有机会拿分。通常,当轮胎退化或车手争夺位置时,就会发生这种情况。”
“在这样的时刻,策略可以改变整个比赛走向。”

法拉利在2022年的多场比赛中受到批评,尤其是在策略上被红牛吊打,12个杆位仅有4个转化为胜利。
可靠性和车手失误也是车队没有充分利用机会的原因之一,但策略上的优柔寡断导致塞恩斯在摩纳哥和银石不得不将“生死大权”掌握在自己手中。
“战略是F1的关键部分,”瓦塞尔接受采访时解释说。
“轮胎管理、整个比赛周末的时间安排,调试新零件等等都使比赛变得复杂。你越接近胜利,运营或策略中的任何一个错误的影响就越大。
“你必须确保你在正确的时间做正确的事情,比赛期间的策略瞬息万变,这取决于接下来会发生什么。
“车队一直在关注下一圈,同时注意竞争对手在做什么,这样才能决定下一步要做什么。”
“如果你的竞争对手犯错,那你就有机会拿分。通常,当轮胎退化或车手争夺位置时,就会发生这种情况。”
“在这样的时刻,策略可以改变整个比赛走向。”
