成桥桩无法采用常规检测中的低应变、超声波等方法。采用PST方法进行桩长检测。
▍检测仪器本次既有桥梁基桩桩长检测采用北京同度工程物探技术公司开发的PST成桥桩病害检测设备。设备配置如下:

案例一大连某地铁区间,为防止地铁施工影响桥的稳定以及确保地铁正常施工,现需要测出地铁线路经过的桥桩桩长。▍现场采集本次现场共检测5根桩,桩号分别为BZ5、BZ6、NZ5、NZ6和ZD1。本次检测中各桩基的PST测线分布如下。


现场照片

其中 ZD1 PST结果
▍检测结果主要结论如下:BZ5桩长为26.3m,桩底埋深30m;NZ5桩长为22.5m,桩底埋深26.1m;BZ6桩长为30.2m,桩底埋深33m;NZ6桩长为25.1m,桩底埋深29.3m;ZD1桩长为34.8m,桩底埋深37.8m。按此桩长,隧道施工与桥梁桩基无干涉,顺利通过!案例二浙江某工程项目隧道会下穿经过多个桥梁,其中有些桥由于修建年代较长,桥梁设计及竣工资料无法查找。为确保在桥下施工时通车安全,需要知道桥的准确桩长及桩底高程,于2024年5月24日进行了PST法桩长检测。本次检测现场采集采用16道检波器串线性排列接收,道间距10cm;在接收排列的上部激发,偏移距0.3m。由于条件限制,每根桩设置两个排列。
▍现场检测照片


PST结果图

▍
结果分析通过数据分析、钻孔资料与周围建筑物桩基高程做出桩底的判断。首先通过数据分析,找出在同一高程处的反射,通过钻孔资料排除底层反射,然后通过与周围同期建筑物的桩基高程比较,把差异较大的反射排除,即可确定桩底反射,计算桩长。
▍检测仪器本次既有桥梁基桩桩长检测采用北京同度工程物探技术公司开发的PST成桥桩病害检测设备。设备配置如下:

案例一大连某地铁区间,为防止地铁施工影响桥的稳定以及确保地铁正常施工,现需要测出地铁线路经过的桥桩桩长。▍现场采集本次现场共检测5根桩,桩号分别为BZ5、BZ6、NZ5、NZ6和ZD1。本次检测中各桩基的PST测线分布如下。


现场照片

其中 ZD1 PST结果
▍检测结果主要结论如下:BZ5桩长为26.3m,桩底埋深30m;NZ5桩长为22.5m,桩底埋深26.1m;BZ6桩长为30.2m,桩底埋深33m;NZ6桩长为25.1m,桩底埋深29.3m;ZD1桩长为34.8m,桩底埋深37.8m。按此桩长,隧道施工与桥梁桩基无干涉,顺利通过!案例二浙江某工程项目隧道会下穿经过多个桥梁,其中有些桥由于修建年代较长,桥梁设计及竣工资料无法查找。为确保在桥下施工时通车安全,需要知道桥的准确桩长及桩底高程,于2024年5月24日进行了PST法桩长检测。本次检测现场采集采用16道检波器串线性排列接收,道间距10cm;在接收排列的上部激发,偏移距0.3m。由于条件限制,每根桩设置两个排列。
▍现场检测照片


PST结果图

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结果分析通过数据分析、钻孔资料与周围建筑物桩基高程做出桩底的判断。首先通过数据分析,找出在同一高程处的反射,通过钻孔资料排除底层反射,然后通过与周围同期建筑物的桩基高程比较,把差异较大的反射排除,即可确定桩底反射,计算桩长。