动力方面，这台20款奔驰GLC260 Coupe搭载着代号为M264的2.0T涡轮增压发动机，原厂最大功率为197马力（145千瓦）/6100rpm，峰值扭矩为320牛米/1650-4000rpm，传动系统与之匹配的是9挡自动变速箱。 车辆信息： 品牌：BENZ奔驰 车型：GLC260-2.0T-197HP 发动机：M264 出厂日期：2019-10 硬件状态：素车 升级需求：安全范围内优化至最佳 艾森发布奔驰GLC260 2.0T程序方案： 一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求

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17款奔驰GLA220的动力总成还是延续了老款车型上的发动机，配备的M270的2.0T低功款发动机.原厂最大功率为184马力(135千瓦）/5000rpm，峰值扭矩为300牛米/1200-4000rpm，传动系统匹配的依旧是7速双离合变速箱。 奔驰GLA作为家族中小字辈的成员，在性格上并不像是奔驰应有的风格。强调年轻化的设计理念，再加上偏运动性能的悬挂调校等，都凸显其个性的一面。实际开起来也体会不到多少SUV的气息。犹豫坐姿被设计得很低，所以给人的第一感觉像是驾控一台轿

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雷克萨斯一直以来给大家的印象就与德系车截然不同，更多体现的是“匠心”精神，喜欢追求一种均衡感，并不在乎或者炫耀自己的动力有多牛，也不会大肆宣扬内在的豪华感。直到雷克萨斯NX的问世，其骨子里的那份对个性的追求，配合上更加激进的车身线条，由内而外都能展现出它的不安分。这台17款雷克萨斯NX300车主原本有意愿换新车，但考虑到车况保养的很好，而且开了6年多基本上没什么大毛病，而且就现在而言，在街道上这台NX300依旧颜值

还记得去年中国最美赛车手张岩参加WRX拉力赛时的精彩表现，在其所在的RX2e组别，车辆规则限制在270 kW-360hp、前后双电机、四轮驱动，车重限制在1290公斤，这也是她首次驾驶新能源车辆参与世界级赛事。我们留意到其座驾的组合开关与以往国内赛事中的燃油车有所不同，而且明显在布局和显示上更加清晰和漂亮。没错，这就是目前赛车智控开关的新潮产品，与传统开关相比，简约大方，可定制插片图案以及背景灯光等。我们习惯称其为CAN KEYPAND智控

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动力方面，这台17款路虎发现神行搭载着2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，原厂最大功率为241马力（177千瓦）/5500rpm，最大扭矩为340牛米/1750rpm，传动系统匹配的是来自采埃孚的9速手自一体变速箱。 艾森发布路虎发现神行 2.0T程序方案： 一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： 加速油门更跟脚，强劲动力随踩随有。提速过程顺畅轻松，动力明显变充沛！

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在追求极致体验的今天，控制系统的可靠性成为了用户最为关注的焦点之一。CAN KEYPAD，凭借其卓越的IP67级防水防尘性能，为各领域提供了一种既高效又稳固的控制解决方案，确保在最恶劣的环境中也能保持优异表现。本文旨在深入介绍CAN KEYPAD的IP67级别特性，探讨其如何在保证控制系统稳定性的同时，扩展应用场景的可能性。 IP67级别是国际电工委员会（IEC）设定的防护等级标准之一，其中“6”代表完全防尘，“7”则表示可以短时间内浸入1米深的

这台21款奥迪A7 45 TFSI配备的2.0T高功款发动机，原厂最大功率为180千瓦（245马力）/5000-6500rpm，最大扭矩为370牛米/1600-4300 rpm，传动系统发动机匹配的是湿式7速DCT双离合变速箱。 艾森发布奥迪A7 45TFSI 2.0T程序方案： 一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： 油门轻盈起步轻松，加速动力输出来的更快更直接，提速前冲明显，爆发力十足。大脚油门推背强烈，后程发力依旧不虚

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动力方面，20款奔驰GLE450搭载的是一台代号为M256的3.0T直列六缸发动机，原厂最大功率为367马力（270千瓦）/5500-6100rpm，最大扭矩为500牛米/1600-4500rpm，同时带有一套48V轻混系统。传动系统匹配的是奔驰自家的9G-Tronic变速箱。 艾森发布奔驰GLE450 3.0T程序方案： 一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： 升级后试驾效果反馈： 油门更跟脚，给油动力响应变快。加速动力强劲无迟

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起亚智跑指的是由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，充分实现了整车智能化。今天这位车主平常喜欢听音乐，开车的时候觉的自己的爱车音质不太好，原车只是普普通通的纸盆喇叭,小磁钢,盆体比较单薄,声音没有力度感导致声音缺乏层次感,声音开大容量失真。原车的音响效果没办法满足车主的高标准的听音需求，通过朋友的介绍找到了专业做汽车音响

本田飞度是继雅阁（Accord）、思域（Civic）后的全球战略车型之一。在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造。今天这位车主平常经常会开车，在车上听音乐的时候觉的自己的爱车音质不行，原车只有4喇叭，还没连喇叭都没有。普普通通的纸盆喇叭，盆体比较单薄声音没有力度感，导致声音缺乏层次感,声音开大容易失真。原车的音响效果没办法满足车主的高标准的听音需求，通

奥迪A6L是一汽奥迪旗下的一款汽车，定位于豪华中大型车，2012年3月在中国上市，为中国高档车市场的第三代长轴距轿车。今天这位车主平常喜欢听音乐，开车的时候觉的自己的爱车音质不是很好，车主要求比较高，原车音响系统一般，声音比较单薄没有力度感，高中低音层次不分，高音不够通透。原车的音响效果没办法满足车主的高标准的听音需求，通过朋友的介绍找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改装店，决定在这里实现爱车的音

2019年10月28日，吉利全新远景X6正式上市，售价6.89万-9.99万元。全新远景X6具有全景天窗，1850L后备箱；搭载吉利全新1.4T发动机，油耗低至6.2L/百公里。今天这位车主平常经常出差，开车听音乐的时候觉的自己的爱车音质不行，原车只是普普通通的纸盆喇叭,小磁钢,盆体比较单薄,声音没有力度感导致声音缺乏层次感,声音开大容量失真。原车的音响效果没办法满足车主的高标准的听音需求，通过朋友的介绍找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响

别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；今天这位车主平常喜欢开车听音乐感觉自己的爱车音质不行，原车只是普普通通的纸盆喇叭，小磁钢，盆体比较单薄，声音没有力度感，导致声音缺乏层次感，声音开大容量失真，车主想要一套低频比较好一点的喇叭。原车的音响效果没办法满足车主的高标准的听音需求，通过朋友的介绍找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音

本田飞度是继雅阁（Accord）、思域（Civic）后的全球战略车型之一。在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造。作为追求高舒适度的本田车主来说，原车的噪音稍微有些大,特别是遇到复杂路况时，车内的噪音会比较明显。车主在网上查阅了相关资料，找到了专业做汽车隔音降噪的厦门靓车港汽车隔音改装店,决定在这里实现爱车的隔音改装，一起看下隔音降噪方案吧! 汽车隔音改装

“GTI”这三个字母在很多车友眼中就是一种情怀和信仰。不夸张的讲，它的意义甚至超过了车辆本身的价值。这种感受懂的人自然懂。七代高尔夫GTI与第六代相比，长宽高都有所增加。虽然车身尺寸变大，但整备质量却轻了40kg。轻量化及更高强度的硬件支持，也让这台小钢炮有了更多动力改装的基本。仅一次素车阶段的一阶段程序调校，即可获得非常显著的动力提升。也难怪GTI会被公认为必刷ECU的车型。 七代高尔夫GTI搭载着第三代EA888的2.0T发动机，

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16款路虎揽胜运动版搭载着V6 3.0升机械增压发动机，原厂最大功率为340马力（250千瓦）/6500rpm，峰值扭矩为450牛米/3500-5000rpm，传动系统匹配的采埃孚8速自动变速箱。 艾森发布路虎揽胜运动 3.0T程序方案： 一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： 提速顺畅油门更跟脚，动力响应积极且迅猛。加速推背强烈，前冲感非常明显。

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第四代的奥迪A8L在外形设计上足够走心，相比于上一代而言年轻了很多。当然，这个级别车型该有的大气场一点也没有缺失。其大尺寸的六边形进气格栅棱角更加分明，配合造型犀利的矩阵式LED大灯组，强大的气势感瞬间拉满。车主在入手这台19款奥迪A8L5OTFSI的时候也过纠结，当时高功款提车需要等更久，所以放弃了。后期试驾过亲戚的55TFSI后，对比动力表现差距明显，直言后悔当初过于心急。经过深思熟虑后，选择到艾森进行ECU升级。 19款奥迪A8L 50

吉利缤越是吉利品牌年轻化的代表车型，是专为年轻人量身打造的高颜值、高品质、高性能的“中国钢炮”，给年轻人带来更个性、更纯粹、可玩性更高的机械性能乐趣。今天这位车主平常喜欢一家人出去旅游，听音乐觉的自己的爱车音质不行，原车喇叭只是普普通通的纸盆喇叭，声音单薄没有力度感，音量加大时容易失真。原车的音响效果没办法满足车主的高标准的听音需求，通过朋友的介绍找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改装店

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。今天这位车主刚买的新车，开车听音乐的时候感觉自己的爱车音质不太好，原车只有4个喇叭,后门连喇叭都没有，纸盆喇叭,小磁钢,盆体比较单薄,声音没有力度感导致声音缺乏层次感,声音开大容易失真。原车的音响效果没办法满足车主的高标准的听音需求，通过朋友的介绍找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改

相较于BBA在D级车市场的竞争而言，奥迪A8L有着绝对理性的设计风格，很好的彰显出德国人严谨的性格，这也难怪其与时尚动感从来不沾边。不过从19款奥迪A8L改款开始，这台纯正的D级车在保留原有的沉稳姿态的同时，外观及配置上开始迎合年轻消费者的需求。在宝马7系和奔驰S级先后引入四缸发动机后，其依旧配备V6发动机，让车友们甚是欣慰。不过毕竟是台D级豪华车型，沉重的转向手感、慵懒的油门响应以及四平八稳的悬架支撑，仿佛会将你的驾

宝马328Li是宝马旗下的一款车型，是一辆地地道道的国产新3系轿车，它将为中国消费者提供更为充裕的后排乘坐空间。作为追求高舒适度的宝马车主来说，原车的噪音稍微有些大,特别是遇到复杂路况时，车内的各种噪音会比较明显。车主在网上查阅了相关资料，找到了专业做汽车隔音降噪的厦门靓车港汽车隔音改装店,决定在这里实现爱车的隔音改装，一起看下隔音降噪方案吧! 汽车隔音改装主角——宝马328li 汽车隔音改装师傅经过专业的路测以及结

雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值 ，一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。作为追求高舒适度的雅阁车主来说，原车的噪音有些大,特别是遇到复杂路况时，车内的路噪，胎噪，风噪，空腔共鸣噪音会比较明显。车主在网上查阅了相关资料，找到了专业做汽车隔音降噪的厦门靓车港汽车隔音改装店,决定在这里实现爱车的隔音改装，一起看下隔音降噪方案吧! 汽车隔音改装主角——本田雅阁

23款八代高尔夫GTI作为燃油钢炮车最后的倔强，彻底告别了低调的颜值，与普通版车型相对比，高尔夫GTI被赋予了更多的运动属性。包括贯穿车头的红色装饰条、更具性能的红色运动型刹车卡钳、更具侵略性的战斧轮毂、运动型排气尾喉等，极具个性与动感的外观再搭配诸多的智能车机功能，势必要将驾控乐趣进行到底。至于动力方面，作为钢炮车型的鼻祖，无需担忧它的潜在性能有多强悍。每一代的GTI都有那句恒久流传的经典语录：GTI不刷ECU，就是

保时捷Cayman自从中期改款之后，走起接地气的路线，售价下调，但车友们并不买账。虽说车型名称前面增加了718并且拥有了更具动感的车尾，但由6缸发动更换为4缸2.0T发动机，多少有些丧失保时捷追求运动的本性。更令人恼火的是这款2.0T发动机还是海外阉割版，原始功率从300马力下调至250马力。当然，无需置疑保时捷的机械素质，1.4吨的车身配备这款四缸发动机同样可以玩出更多激情与乐趣，这就是这台18款的保时捷718 Cayman 2.0T车主选择到艾森进行EC

作为第六代宝马3系的最后一次改款车型，这台19款宝马320Li M运动版对科技配置进一步升级，同时装备了M运动套件。再加上18英寸M黑色轮圈、Sport+模式以及加大的排气运动声浪，这是要将运动进行到底的架势。宝马近年来对于M运动套件的普及下放，吸引了更多年轻车友的关注，同时也将改装热潮再次点燃。就比如而眼前的这台3系，该有的运动姿态已拉满，原厂低功款B48发动机已经无法满足车主对动力的需求，所以选择到艾森进行ECU升级。 19款宝马320L